El Ministerio de Defensa de Rusia emitió una rara condena pública de la última ronda de ataques aéreos israelíes que ocurrió el miércoles por la noche hasta la madrugada del jueves en Damasco y sus alrededores.
Aunque de breve duración, han sido descritos como uno de los más intensos durante el año pasado, y yoIncluye múltiples intercepciones aéreas de misiles entrantes por las defensas aéreas sirias.
El viernes, el portavoz del Ministerio de Defensa ruso, Igor Konashenkov, dijo El ataque de Israel puso en peligro directamente a un avión de pasajeros. "Un Airbus-320 con 172 pasajeros a bordo podría haber sido blanco de los sistemas de defensa antimisiles sirios debido a los ataques aéreos de Israel en los suburbios de Damasco el 6 de febrero, el avión fue escoltado fuera de la zona de peligro y ayudó a aterrizar en la base aérea de Hmeymim ", dijo a los periodistas, según TASS
Según los informes del Kremlin, el avión en ruta desde Teherán a Damasco se estaba preparando para aterrizar en la capital siria. escapó por poco de "la zona letal del fuego de artillería" y fue desviado a una base aérea rusa en Latakia.
"Solo gracias a las acciones rápidas de los despachadores en el aeropuerto de Damasco y al trabajo efectivo del sistema automatizado de monitoreo del tráfico aéreo, el Airbus-320 fue escoltado fuera de la zona de peligro y ayudó a aterrizar con éxito en un aeródromo en la base aérea rusa Hmeymim ", Agregó el mayor general Konashenkov.
Y en una situación que se parece mucho a las acusaciones rusas relacionadas con el derribo accidental en septiembre de 2018 de un avión de reconocimiento ruso sobre el Mediterráneo por parte de las defensas antiaéreas sirias que intentaban defenderse contra un importante ataque israelí entrante (que resultó en la muerte de 15 miembros de la tripulación rusa) , Rusia ha acusado a Israel de utilizando el avión de pasajeros civil como "cobertura" durante este último ataque.
De acuerdo a TASS:
"Las operaciones aéreas militares del Estado Mayor de Israel que utilizan aviones de pasajeros para cubrirse o (para) bloquear el fuego de represalia por los sistemas de misiles sirios se están convirtiendo en un rasgo típico de la Fuerza Aérea de Israel".
él (Maj.Gen. Konashenkov) señaló.Dijo que la Fuerza Aérea israelí golpeó las afueras de Damasco con ataques aéreos el 6 de febrero sin ingresar al espacio aéreo de Siria. Aviones de combate israelíes dispararon ocho misiles aire-superficie. El ejército sirio utilizó sus sistemas de defensa antimisiles para repeler los ataques aéreos.
Rusia ha tendido a permanecer en silencio por los ataques israelíes más limitados contra Siria y las "fuerzas pro-iraníes" dentro del país devastado por la guerra, lo que hace que esta nueva condena y acusación de utilizar esencialmente la aviación civil como 'escudo humano' sea una rareza.
Una declaración rara y enojada del Ministerio de Defensa ruso acusa a Israel de explotar sistemáticamente la presencia de aviones civiles para bloquear las defensas aéreas cuando disparan contra Siria. Recuerda la explicación del ministerio para el derribo de IL-20 en 2018. https://t.co/Hdzwyvqjcz
– Aron Lund (@aronlund) 7 de febrero de 2020
En los últimos dos años, el presidente Putin ha articulado 'líneas rojas' con el primer ministro israelí Netanyahu, esencialmente haciendo la vista gorda a los ataques contra los activos iraníes en Siria, pero condenando los ataques abiertos contra las bases e instalaciones del gobierno sirio.
El otro aspecto de tiempo interesante para las nuevas acusaciones rusas es que este mismo escenario se desarrolló en los cielos iraníes el 8 de enero con el trágico derribo accidental del vuelo 752 de Ukraine International Airlines, matando a las 176 personas a bordo. Los iraníes dispararon al menos dos misiles de defensa antiaérea pensando que Estados Unidos estaba bajo ataque.
Dado el número de grandes ataques israelíes contra Damasco en los últimos años, es probable que ya haya habido "casi accidentes" relacionados con el mismo escenario. El aeropuerto internacional de Damasco estuvo cerrado durante años, pero durante el año pasado se abrió nuevamente al tráfico de líneas aéreas civiles, aunque la mayoría de las compañías aéreas detuvieron hace mucho tiempo el servicio a Siria.