Es posible que EE. UU. No necesite imponer tarifas automáticas este mes


(Reuters) – Estados Unidos tal vez no necesite imponer aranceles a los vehículos importados a fines de este mes luego de mantener "buenas conversaciones" con fabricantes de automóviles en la Unión Europea, Japón y Corea, dijo el secretario de Comercio de Estados Unidos, Wilbur Ross, en una entrevista publicada el domingo.

Estados Unidos debe decidir antes del 14 de noviembre si impondrá aranceles de seguridad nacional amenazados de hasta el 25% en vehículos y partes. Los aranceles ya se han retrasado una vez por seis meses, y los expertos en comercio dicen que eso podría volver a ocurrir.

Ross le dijo a Bloomberg en una entrevista que la administración Trump esperaba evitar imponer las tarifas después de discutir los planes de inversión de capital con los fabricantes de automóviles.

"Hemos tenido muy buenas conversaciones con nuestros amigos europeos, con nuestros amigos japoneses, con nuestros amigos coreanos, y esos son los principales sectores de producción de automóviles", dijo Ross.

"Nuestra esperanza es que las negociaciones que hemos tenido con compañías individuales sobre sus planes de inversión de capital den frutos suficientes que tal vez no sea necesario poner en vigencia los 232 (aranceles), ni siquiera sea necesario ponerlo en parte efecto ", agregó.

Estados Unidos ya ha firmado acuerdos comerciales con Japón y Corea del Sur que parecen evitar los aranceles automotrices, pero sus conversaciones con la UE han avanzado más lentamente.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el mes pasado que Washington continuó hablando con la UE sobre el comercio, pero que por el momento evitó imponer aranceles más amplios.

El secretario del Tesoro de los Estados Unidos, Steven Mnuchin, también elogió el aumento de la inversión de los fabricantes de automóviles europeos en los Estados Unidos.

Esos comentarios han dado a los diplomáticos de la UE la esperanza de otro aplazamiento, pero dicen que permanecen en guardia.

"Esperamos poder evitar las tarifas de los automóviles por ahora, pero también sabemos que existe la posibilidad de que el presidente cambie de opinión", dijo un diplomático, que no estaba autorizado a hablar en público.

El alemán BMW (DE :), el mayor exportador automotriz de EE. UU. Por valor en los últimos cinco años, dijo el mes pasado que advirtió a los funcionarios estadounidenses que la intensificación de una guerra comercial global podría amenazar los empleos en su planta en Spartanburg, Carolina del Sur, que exporta alrededor de 70 % de su producción.

BMW y Daimler (DE 🙂 han invertido para expandir la capacidad de producción de las plantas en los Estados Unidos donde construyen principalmente vehículos utilitarios deportivos (SUV) más grandes para mantenerse al día con la creciente demanda y porque tiene buen sentido económico.

© Reuters. FOTO DE ARCHIVO: los camiones Toyota se muestran en un transportista de automóviles para la entrega después de llegar a los Estados Unidos en National City, California

Volkswagen AG (DE 🙂 en enero se comprometió a invertir $ 800 millones y agregar 1,000 empleos para construir vehículos eléctricos en Chattanooga, Tennessee.



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