Si bien Tesla continúa caminando alrededor de los reguladores, infringiendo todas y cada una de las leyes de valores que desea, reservándose sus obligaciones de garantía y permitiendo que sus autos autónomos con probadores beta humanos se estrellen contra objetos inanimados antes de estallar en llamas, Los reguladores han decidido prestar atención a BMW.
Se informó ayer que la SEC ha abierto una investigación sobre si las cifras de ventas de BMW han sido manipuladas, según el Wall Street Journal
En lugar, la SEC está analizando si el fabricante de automóviles se ha involucrado o no en "puñetazos de ventas", una práctica que alienta a los concesionarios a registrar automóviles a pesar de que no se venden.
BMW reconoció que estaban siendo investigados y declaró: "La SEC nos contactó y cooperaremos plenamente con su investigación".
BMW también enfrenta litigios por parte de las autoridades europeas sobre acusaciones de confabularse con sus rivales para manipular los precios y controlar las emisiones. BMW ha prometido luchar contra el caso y, como resultado, recibió un cargo de $ 1.100 millones en abril.
La compañía también ha enfrentado vientos en contra debido al efecto de la guerra comercial de EE. UU./China en sus exportaciones de fábricas de Spartanburg, S.C.
La investigación de la SEC se produce cuando, según los informes, los funcionarios estadounidenses persiguen a otras compañías de automóviles sospechosas de participar en la misma práctica.
Fiat pagó una multa de 40 millones de dólares en septiembre para resolver las reclamaciones de la SEC de que la compañía había pagado a los distribuidores para informar cifras de ventas exageradas. Pero no se preocupe, la compañía ha dicho que "revisó y refinó sus procedimientos de informes de ventas y se comprometió a mantener controles sólidos".
Nos sentimos mejor
Fiat también se vio obligado a revisar varios años de resultados de ventas, anulando una racha de 75 meses de aumentos de ventas. Utilizando los números revisados, la racha terminó en septiembre de 2013.
Los reguladores también descubrieron que VW había defraudado a los consumidores estadounidenses y al gobierno de los EE. UU. En 2015 al manipular sus automóviles para hacer trampa en las pruebas de emisiones.
Como recordatorio, la investigación sobre BMW llega posiblemente a la cima de la burbuja automotriz, así como a la apatía del regulador automático. Recientemente informamos que solo el 7% de los ingresos se habían verificado en préstamos para automóviles nuevos desde 2017 y, a pesar de estas investigaciones en curso en otras compañías, el nombre nosotros ver como el principal delincuente de la industria, Tesla ha sido mayormente dejado solo por los reguladores.