Millones de estadounidenses están aterrorizados de que la primera pandemia en 100 años marque un punto de inflexión dramático en la interacción social que pueda causar nuevos cambios disruptivos en muchos aspectos de la sociedad y la economía global. Lo que parecen estar olvidando, en muchos casos, es que 50 millones de personas murieron durante el brote de gripe española de 1918: marcando un desastre global en una escala mucho mayor incluso que COVID-19, y, después, nada realmente cambió.
Esto, por supuesto, no garantizar que esta vez no habrá interrupciones serias a largo plazo para ciertas industrias, si no toda la economía. Por lo que sabemos, La visión distópica de Tyler Cowen de una ciudad de Nueva York donde aquellos sin 'inmunidad' COVID-19 son relegados a una especie de subclase permanente podría pasar. Sin embargo, ciertamente no parece probable.
Y de acuerdo con miles de analistas de butacas que tuitean sus puntos de vista y docenas de profesionales más refinados que comparten su punto de vista sobre CNBC, si hay una industria que necesitará un replanteamiento, será viajes y ocio.
Los expertos han planteado la posibilidad de que ya nadie viaje en cruceros, que el viaje de negocios de "una reunión" se convierta en una cosa del pasado y que viajar al extranjero por breves vacaciones también sea mucho menos común.
Pero por válidos que parezcan, también hay razones para creer que estas preocupaciones podrían estar fuera de lugar.
A saber: como Notas de BI, a pesar de la asombrosa negligencia de la administración y las enloquecedoras cuarentenas de 14 días sufridas por los pasajeros, sin mencionar las docenas de personas que murieron y cientos de personas enfermas, Las reservas en las líneas de cruceros estadounidenses han aumentado en 2021.
Incluso con al menos una importante línea de cruceros enfrentando una investigación criminal, BI dijo que en los últimos 45 días, el sitio de reserva de cruceros CruiseCompete.com experimentó un aumento del 40% en sus reservas para 2021 en comparación con sus reservas de 2019.
Para aquellos que se preguntan por qué los estadounidenses podrían querer ir en un crucero después de todo esto, tenemos dos ideas: 1) precios más bajos, 2) muchos estadounidenses son idiotas (como lo demuestran los 'Covidiots'. Esas personas tienen padres)
Poco después de que se publicó el informe, Mike Wilson de Morgan Stanley apareció en CNBC para explicar la perspectiva revisada de su banco, y enfatizó los diferentes casos de "mejor, base y peor". Cuando llegó al "mejor" caso, señaló que todavía hay razones para creer que el escenario del "mejor caso" en realidad podría desarrollarse, y el estímulo fiscal masivo coincide con un fuerte repunte natural para enviar a la economía global a una sobrecarga de crecimiento.
Aquí hay una razón más para apoyar esa tesis: y un precio objetivo de 3.250 para 2020.