Tesla finalmente está comenzando a presentar algunos de sus vehículos construidos en China. mientras la compañía se prepara para comenzar a vender vehículos fabricados en el país en el mercado automotriz más grande del mundo.
Los vehículos que se han ensamblado en la nueva Gigafactory de Tesla ahora están comenzando a salir de la línea, pintados de azul y estampados con la marca de Tesla en caracteres chinos, según Bloomberg.
La semana pasada se invitó a los medios locales a probar los vehículos, y la fábrica de Tesla marcó la primera planta propiedad de un fabricante de automóviles extranjero. Es la primera planta de Tesla fuera de los EE. UU.
La planta está produciendo vehículos en "pequeñas cantidades" como parte de los preparativos y trabajando con las autoridades locales para obtener la certificación de fabricación. Espera obtenerlo para fin de año, dice la presidenta de la junta directiva, Robyn Denholm.
Por supuesto, esta es también la mujer que dijo que Elon Musk usa Twitter "sabiamente".
Hace poco notamos que las ventas de vehículos en China cayeron un 6% el mes pasado, con el "lado positivo" de los crecientes números de vehículos eléctricos ya no parece tan prometedor como antes.
La Asociación de Automóviles de China dijo el viernes pasado que las entregas de NEV cayeron por cuarto mes consecutivo, un 45% menos en octubre como resultado de los recortes de subsidios que ocurren mientras el consumidor global permanece bajo presión.
China está considerando recortar subsidios para vehículos eléctricos, que han sido el único lado positivo (si puede llamarlo así) durante los últimos 12-18 meses para la industria. El país ha representado aproximadamente la mitad de las ventas mundiales de vehículos eléctricos y La última vez que el gobierno redujo los subsidios, provocó la primera caída en las ventas de vehículos eléctricos registrada.
Mientras tanto, nadie, incluidos nosotros, puede entender por qué el presidente Trump, que ha insistido en que las empresas estadounidenses mantengan sus instalaciones de producción en los EE. UU., No ha influido en las ambiciones de Musk para fabricar fuera del país. El tema fue tocado recientemente en un podcast con el vendedor en corto Mark Spiegel de Stanphyl Capital, quien comentó:
"El gran elefante en la sala es que este tipo está haciendo todo este trabajo militar y, sin embargo, está claramente en la cama y en deuda con el Partido Comunista de China".
Él concluyó:
"Es un gran misterio por qué Trump tuitea sobre cualquier estúpida fábrica oscura que se muda a México y, sin embargo, Musk se jacta de todo esto en China y Trump simplemente está en silencio".