Silencio de la F1 sobre la injusticia Lewis Hamilton

Lewis Hamilton siempre ha sido un hombre aparte. Cuanto más alto sube en la forma más alta de carreras de autos, más solitario se pone en la cima. Antes de que el coronavirus pusiera vida como habíamos llegado a conocerlo en pausa, justo cuando la temporada de Fórmula Uno estaba acelerando para una patada de despegue a mediados de marzo, el piloto del as Mercedes estaba al borde de la inmortalidad estadística, solo ocho victorias y un mundo campeonato tímido de convertirse en el mejor de todos.

Que el británico de 35 años también nació de una madre caucásica y un padre negro hace que su singular estatus en este juego de lirio blanco sea a la vez un gran avance y una carga. Y un hermano solo puede soportar un peso tan pesado durante tanto tiempo antes de que sus piernas se tambaleen.

A pesar de 13 temporadas de tensión implacable, no fue hasta el reciente tsunami de las demostraciones de Black Lives Matter que Hamilton finalmente alcanzó su punto de pandeo. A medida que estallaron las protestas en todo el mundo a raíz del asesinato bestial de George Floyd a manos de cuatro policías depravados de Minneapolis, Hamilton no ha tenido vergüenza de respaldar el movimiento o castigar a su deporte por evitar este tema por completo. “Veo a aquellos de ustedes que permanecen en silencio”, escribió en Instagram, “algunos de ustedes son las estrellas más grandes, pero permanecen en silencio en medio de la injusticia”.

Dada la amplia gama de figuras deportivas que se han involucrado en una conversación más amplia sobre la desigualdad racial desde el brutal asesinato de Floyd, desde Michael Jordan hasta Tiger Woods, sin duda algunos se sentirán seducidos al pensar que Hamilton solo está subiendo al carro, o peor: haciéndolo por influencia. Pero la verdad impecable es que Hamilton ha mantenido esta misma energía durante toda su carrera. Cuando Woods huye de la raza y se describe a sí mismo como “Cablinasian”, Hamilton es inequívoco. “No lucho con la raza en absoluto; Soy negro “, me dijo Hamilton cuando Sports Illustrated durante el Gran Premio de Estados Unidos 2015. “Cuando llego aquí, no me siento diferente, pero sé que soy diferente”. Cuando Jordan famoso “bromeó” diciendo que “los republicanos también compran zapatillas de deporte” como explicación por no apoyar públicamente la histórica campaña del Senado de un alcalde negro en su estado natal de Carolina del Norte, Hamilton nunca expulsa a su Merc del paddock sin antes resbalar. casco coloreado con la frase “Still I Rise” garabateada en la parte posterior. Me pregunté, ¿eso fue un grito de Maya Angelou? “No, bruv”, bromeó, mostrando esa sonrisa burlona de marca registrada. “Ese es Tupac”.

Donde otro ejemplar negro en un estrato blanco mayoritario podría contentarse con desempeñar el papel del token preciado, Hamilton rompe cualquier etiqueta que arroje su presencia solo en F1 como un cambio suficiente. Es demasiado talentoso e indispensable para el deporte como para ser rechazado o rechazado por completo. Durante casi toda su carrera, Hamilton ha pedido a la F1 que se vuelva más racial, cultural y de género inclusivo que es una maravilla que su voz no lo haya abandonado por completo. Es un tema que volvió a tocar en su publicación extendida de Instagram. “No es una señal de nadie en mi industria, que por supuesto es un deporte dominado por los blancos”, continuó. “Soy una de las únicas personas de color allí, pero estoy solo. Pensé que ahora verías por qué sucede esto y dirías algo al respecto, pero no puedes estar junto a nosotros. Solo sé que sé quién eres y te veo.

Para mí, la publicación me trajo recuerdos de una conferencia de prensa durante ese ’15 USGP, cuando otro reportero negro le hizo una pregunta a Hamilton sobre cómo atraer a más estadounidenses negros a la F1. (“No me preguntes”, dijo Hamilton, señalando a los conductores blancos con él en el estrado. “¡Pregúntale a estos muchachos primero! ¡Me encantaría escuchar lo que piensan los demás!”) Tan divertido y extraño como fue ese momento , esta vez Hamilton no hizo ningún esfuerzo por ocultar sus frustraciones. Su cambio dramático en el tono fue suficiente para provocar la nerviosa titulación que los pilotos de F1 siempre producen cuando se ponen en el lugar para tomar una posición esta semana. “Para ser completamente honesto, me sentí fuera de lugar e incómodo compartiendo mis pensamientos”, tuiteó Charles Leclerc de Ferrari. “Y estaba completamente equivocado”. Lando Norris de McLaren difundió un enlace de compromiso de Black Lives Matter. “Esta vez”, escribió a sus 427,000 seguidores en Twitter, “les pido que hagan algo y tomen medidas”. Daniel Ricciardo de Renault fue aún más contundente, desempacando sus pensamientos debajo de un mural de Instagram que decía: “Ya es suficiente”.

Lewis Hamilton

Hamilton luce un casco con la frase “Still I Rise” estampada en la parte posterior, un guiño no a Maya Angelou sino a Tupac Shakur. Fotografía: Boris Horvat / AFP / Getty Images

La conversación en línea, sea lo que sea que hagas, podría ser la conversación más intensa sobre la raza que haya surgido desde la F1. Por qué se necesitó hasta ahora para abordar el tema no es un misterio. Es historia. La idea de una carrera de “Gran Premio” debe su impulso inicial a los jóvenes trabajadores de las pandillas de la cadena negra en Savannah, Georgia, que fueron golpeados y torturados y mantenidos en una esclavitud improvisada mientras tallaban y pavimentaban una franja de 25 millas de madera densa y pantanos para el escaparate inaugural en 1908. Ferrari, el único equipo de F1 que ha estado en el deporte desde su inicio oficial en 1950, comenzó como un fabricante de motores de avión para el régimen fascista y demostró ser tan poderoso que Benito Mussolini otorgó al fundador Enzo el título de ” Il Commendatore ”, un título que se convirtió en su apodo.

El propio equipo de Hamilton, Mercedes, que no solo obtuvo grandes ganancias de 40,000 trabajadores forzados durante el Tercer Reich, sino que también proporcionó a los entrenadores oficiales de Adolf Hitler, no fue mejor. Max Mosley, el abogado convertido en piloto de carreras que presidió el organismo rector que supervisó la F1 durante los tiempos de auge en los años 90 y principios, es el hijo menor del fascista de los años 30 Sir Oswald Mosley y la socialité Diana Mitford; su boda secreta en octubre de 1936 se celebró en la casa de Joseph Goebbels y contó al propio Hitler entre los invitados de honor. De Michelin caucho a Gasolina Shell, sería difícil nombrar una característica del espectáculo moderno de Fórmula 1 que no se basara en la subyugación completa y el saqueo directo de los pueblos negros y marrones. Que las estrellas del deporte ahora finalmente estén reconociendo su supremacía blanca es bueno. Pero sus palabras agudas por sí solas no serán suficientes para cortar una ventaja de 70 años.

Si la F1 realmente toma en serio la corrección de la balanza de la justicia, la serie podría obligar a los equipos a reservar una parte importante de sus presupuestos de investigación y desarrollo de cien millones de dólares para invertirlos en programas STEM que proporcionarían a los estudiantes no blancos las rampas en el deporte como ingenieros o aerodinámicos. John Malone y Greg Maffei, los jefes estadounidenses de F1 y dos de los principales contribuyentes a la campaña presidencial de Donald Trump en 2016, no solo reinvertirían su fortuna en comunidades negras que podrían extender el alcance del deporte, sino que también se reservarían prejuicios extremos para los tipos de aplicación de la ley que pagan generosamente para asegurar carreras. Desecharían planes para el Gran Premio en Arabia Saudita y, en cambio, trabajarían para poner un Gran Premio en Ghana o Nigeria. Claro, es probable que la mayoría de estas amplias propuestas, si no todas, se encuentren con algún tipo de resistencia. Pero palidece en comparación con el tipo de resistencia que un hombre negro podría encontrar si es lo suficientemente desafortunado como para ser detenido mientras pilotaba su propio Ferrari o un SUV Mercedes similar al que condujo George Floyd el día de su desaparición ilegal.

Cualquiera sea la dirección que tome el deporte en este nuevo curso, podemos estar seguros de saber que Hamilton está allí para liderar el camino. Además, debería recibir un gran estímulo por haber llevado el movimiento de justicia global a un punto de inflexión importante. Ahora, cuando Hamilton denuncia lo que Martin Luther King llamaría “el silencio de nuestros amigos”, cuando Hamilton dice: “Te veo”, no son solo las luces principales de F1 las que lo escuchan y se estremecen. Todos lo hacemos y, por lo tanto, compartimos la responsabilidad con Hamilton, un verdadero campeón mundial, de mantener a estos nuevos aliados y a todos los que vienen después de ellos a sus palabras.

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