Dirigir un negocio siempre es una apuesta. Nunca se sabe si su idea de negocio volará o fracasará hasta que la pruebe.
El riesgo es bastante inevitable, pero puede evitar fallar por completo si observa las tendencias de lo que funcionó o no.
Aquí hay una lista de algunas ideas de negocios que no han tenido éxito en Singapur, por lo que también puede evitar fracasar.
1. Servicios de lavandería a pedido
La espiral descendente de la startup de cosecha propia honestbee comenzó con la pausa de su servicio de lavandería en Singapur. Si bien su fracaso se basa en algo más que su negocio de lavandería, da una idea de cuál de sus servicios no es factible.
Más allá de honestbee, hay muchos otros servicios de lavandería a pedido en Singapur, como armarios de lavandería las 24 horas, los 7 días de la semana WashBox24 y MyLockerLaundry.
Los factores clave para la aceptación de dichos servicios son el precio y la ubicación. Si es costoso, los consumidores prefieren lavar su propia ropa o elegir una opción de lavandería más barata.
Mientras tanto, una buena ubicación tiene que ver con la comodidad. Si está cerca de la casa o el lugar de trabajo de un cliente, la probabilidad de que contrate dichos servicios es mayor.
Sin embargo, también es digno de mención que casi todos los hogares en Singapur poseen una lavadora y, por lo tanto, lavan su propia ropa. A menos que la tela requiera cuidados especiales como la limpieza en seco, es seguro decir que la demanda de servicios de lavandería es baja en Singapur.
2. Bicicleta / E-Scooter-Sharing
Es seguro decir que el apogeo del uso compartido de bicicletas ahora ha terminado, con la salida de múltiples empresas de uso compartido de bicicletas como Gbikes, oBike, Ofo, Mobike, ShareBikeSG como testimonio de esto.
El declive de la industria está en marcado contraste con su prometedor comienzo, con Ofo y oBike recaudando inicialmente millones de dólares de los inversores y expandiéndose rápidamente a otros mercados.
Sin embargo, cuestiones como el estacionamiento indiscriminado por parte de los usuarios y el abuso de las bicicletas han frenado el crecimiento de estas empresas.
La abrupta salida de oBike en junio pasado, que dejó a muchos usuarios en Singapur luchando por sus depósitos hasta el día de hoy, empañó aún más la problemática industria.
Para compartir el e-scooter, la reciente prohibición de los e-scooters en los senderos debido a los riesgos de seguridad que plantea ha provocado una ola de resentimiento, especialmente entre aquellos en el sector de entrega de alimentos.
Los minoristas se vieron muy afectados por la prohibición del e-scooter: se quedan altos y secos, atrapados con existencias y dinero invertido en la certificación de dispositivos. Un minorista, Mobot, dijo que tiene aproximadamente 3.000 e-scooters por valor de S $ 1,5 millones que de repente no puede vender.
Empresas que ofrecen recorridos en scooter electrónico También se vieron afectados por la prohibición del sendero, incluso causando el cierre de un operador.
De todos modos, dado que el sistema de transporte de Singapur es eficiente y está bien conectado, compartir bicicletas y scooters electrónicos nunca se considera una "necesidad" que ayude a resolver un dolor urgente para los usuarios.
Por supuesto, podría ser útil para los estudiantes y el personal de los campus grandes, o los trabajadores manuales para viajar a lugares más inaccesibles como áreas industriales y dormitorios.
Sin embargo, no es completamente beneficioso para todos grupo de viajeros, ¿realmente cuentan como una "solución de transporte urbano" para sus necesidades diarias?
A diferencia de la reserva de autos para viajes de larga distancia, la bicicleta y el e-scooter que comparten solo cubren las brechas de la primera y última milla, como viajar a una estación de MRT cercana.
Dicho esto, su uso es de menor escala en comparación con otras opciones de transporte. No sorprende entonces por qué los servicios para compartir bicicletas y e-scooters palidecen en comparación con los relativamente exitosos servicios de transporte en Singapur.
3. Entrega de comida
Indudablemente, la entrega de alimentos está prosperando en Singapur a medida que aumenta nuestro apetito por la comodidad.
Cuando honestbee detuvo su brazo de entrega de comestibles el año pasado, citó la "fuerte competencia" en los mercados de comestibles en Singapur, ya que se enfrentó a la competencia de Cold Storage, NTUC y RedMart.
Terminó centrándose en su negocio principal de comestibles para reducir los costos operativos del negocio. Se puede decir fácilmente la misma razón por la cual cesó sus servicios de entrega de alimentos.
La realidad es que es difícil para los nuevos jugadores rivalizar con los "tres grandes" (a saber, GrabFood, Deliveroo, Foodpanda) a menos que tengan una propuesta única. Aun así, no será fácil mantener el negocio.
Hasta la fecha, muchos jugadores especializados en la entrega de alimentos han salido del mercado.
Ejemplos de los cuales incluyen Plum, que despacha comida gourmet a precios más baratos; Porterfetch que satisface los dolores de hambre nocturnos con el parto fuera del horario de at ención; y Fastbee, que entrega comida de vendedores ambulantes a los trabajadores en áreas "remotas" (ulu) como parques industriales y comerciales en el oeste.
Fastbee, en particular, adopta un modelo único mediante el cual permite a los usuarios realizar pedidos de almuerzo a través de su aplicación móvil. Estas comidas se entregarán en máquinas expendedoras designadas para su autocolección.
El menú está especialmente curado, con platos de comida blogger como el Tijeras Hainanesas Arroz Al Curry y Tallarines de carne Thaksin.
Sin embargo, las personas no estaban acostumbradas al concepto de máquina expendedora y su falta de implementación de códigos promocionales desanimó a los usuarios a probar el servicio.
El problema es que no tuvo un "profundo combate" para hacerlo, ni lanzó grandes esfuerzos de marketing, lo que, en retrospectiva, les causó una gran caída.
Tuvo dificultades para recaudar fondos para apoyar su crecimiento, e incluso después de reducirse, les resultó difícil mantener el fuerte financiero.
Su estrategia de monetización también deja mucho que desear, ya que solo se basa en una tarifa de entrega baja de S $ 1.50 como su principal fuente de ingresos. A diferencia de la mayoría de las empresas de entrega de alimentos, no recibe un corte de los vendedores ambulantes ni impone un requisito de pedido mínimo.
Si bien se basó en agregar pedidos y eliminar entregas de punto a punto para mantenerse delgado y mantener bajos los costos, la puesta en marcha claramente requería economías de escala para ser rentables.
4. Servicios de diligencias entre pares
El tiempo es dinero, por lo que no sorprende que la gente quiera ganar dinero con personas que simplemente no tienen tiempo libre para hacer mandados en su nombre.
Muchas nuevas empresas en Singapur han aprovechado esta idea de negocio: FlagAHero, TaskAmigo, TaskIsland y Taskporter, solo por nombrar algunas.
En estos portales, los usuarios pueden publicar recados y, a su vez, los solicitantes de empleo o los corredores ofertarán por los trabajos y lo ayudarán a completarlos. Los mandados podrían ser tan simples como ayudar a entregar algo o armar un mueble.
Estas plataformas tomarán un corte de cada trabajo exitoso.
El problema para tales conceptos es que Singapur podría ser un mercado demasiado pequeño para que funcione. Para este modelo, se necesitaría un mercado considerable de clientes con altos ingresos disponibles y pocas opciones de mano de obra barata.
La demanda también fue bastante baja para que las personas se inscribieran como corredores. Para tareas sencillas y de baja categoría, los carteles suelen tener un precio bajo para el trabajo.
Esto no crea ningún incentivo monetario para que acepten la oferta, e incluso si lo hacen, no puede esperar un trabajo de "alta calidad" a cambio. Esto crea un círculo vicioso en el que la plataforma generará clientes descontentos cuando los trabajos no se realicen o no se realicen correctamente.
A pesar de las fallas de estas nuevas empresas (FlagAHero ha girado para ofrecer servicios de fiestas para niños y fotomatón), la nueva startup iTask ha dado un paso adelante para adoptar el mismo modelo de negocios.
Se lanzó oficialmente a principios de este año y el fundador Marcus Cheah admite que el progreso actual que está viendo ahora "no es de velocidad de cohete". ¿Necesitamos decir más?
5. Servicios de alquiler de Powerbank
Singapur tiene una de las tasas de penetración de teléfonos inteligentes más altas, y es evidente que no podemos vivir sin nuestros teléfonos, tanto que se ha acuñado el término "nomofobia" (sin fobia móvil).
Al realizar operaciones bancarias en este complejo, la startup de Singapur PowerNow (anteriormente conocida como NOMO antes de la adquisición) puso en marcha un servicio de intercambio de powerbank para calmar la ansiedad de los usuarios cuando la batería de su teléfono cae por debajo de un cierto porcentaje.
Su idea de negocio de pago por uso es simple: alquilar un banco de energía (viene con cables de carga) por solo $ 1 / día y puede devolverlo en cualquiera de sus ubicaciones al final del día.
Pero, ¿existe una demanda real de tales servicios? Muchas personas ya poseen powerbanks, y son lo suficientemente livianos como para llevarlos cuando estás fuera. Es bastante sencillo, incluso puedes deslizarlo en los bolsillos si no llevas una bolsa.
En caso de que no haya sacado su powerbank, tendemos a pedir prestado uno de nuestros amigos.
Alternativamente, existen tecnologías interesantes que realmente hacen que los bancos de energía sean redundantes, como cargar carcasas de teléfonos y la carga inalámbrica inversa de Huawei o el PowerShare inalámbrico de Samsung.
Si bien las tarifas de alquiler son bajas, la otra consideración importante es la ubicación de estos sitios de alquiler de powerbank.
PowerNow no tiene clara su disponibilidad, pero en general enumeró su disponibilidad: centros de transporte, centros comerciales, puntos de venta de alimentos y bebidas, locales de entretenimiento, espacios para eventos, lugares de atracción turística y centros médicos.
Debe estar disponible en toda la isla porque no hay forma de que uno esté dispuesto a viajar a otro lugar solo para mantener su teléfono "vivo". Lo más probable es que muerdan la bala y sobrevivan el resto del día sin teléfono.
Crédito de la imagen destacada: honestbee / CycleLogy / Marketing Interactive / PowerNow