Haz es una startup de intercambio de scooters electrónicos de Singapur que fue lanzada en julio de 2018 por el CEO Alan Jiang y el CTO Deb Gangopadhyay.
Cuando lanzaron los e-scooters en Malasia a principios de 2019, nos preguntamos cómo evitarían el destino que les sucedió a las startups de bicicletas compartidas aquí.
Algunos de los problemas que tenemos
tenido con bicicletas compartidas fueron bicicletas abandonadas por todo el lugar y mal
vehículos mantenidos (probablemente debido a vandalismo y negligencia).
Sin embargo, un año
más tarde, Beam muestra que no solo siguen existiendo, sino que están creciendo.
Recogiendo velocidad
Vulcan Post alcanzado
a Ng Hui Lin, lanzador en Beam Malaysia, después de enterarse de un nuevo e-scooter
Modelo de lanzamiento y planes de expansión.
Hui Lin compartió eso
desde entonces expandieron sus áreas operativas y aumentaron el número de e-scooters
y lugares de estacionamiento en la ciudad de KL, de los cuales ahora tienen más de 70.
Después de recibir
solicitudes de sus jinetes para ampliar sus servicios a Selangor, Beam hizo su
primero muévete al estado estableciéndote en Bandar Utama.
"Nuestras estrategias de despliegue
están basados en datos. Queremos poner los scooters donde nuestros ciclistas quieren que estén ”, Hui
Dijo Lin.
La demanda solo juega una parte
aunque; conectividad y áreas donde Beam puede agregar valor al expandir el transporte
opciones y / o proporcionar soluciones de primera y última milla también son determinantes como
a donde se moverá Beam.
Mientras ellos han
identificado Selangor para tener un gran potencial en ese sentido, viene con su
desafíos propios
"A diferencia de la ciudad de KL que
tiene mayor densidad, el área de Selangor está más extendida. Tendremos que configurar
más lugares para asegurarnos de que nuestros scooters sean fácilmente accesibles ", dijo, y agregó
que están felices de asumir estos desafíos.
En Bandar Utama, podrás
poder ubicar los scooters en las siguientes áreas:
- 1 Utama's New Wing y Old Wing (el centro comercial más grande de Malasia)
- 8 First Avenue (Plaza IBM y Torre KPMG)
- First Avenue (1ra torre de oficinas comercial privada "Green Building")
Los jinetes son lo primero
Nos quejamos mucho del clima y el transporte público de Malasia, por lo que tenía curiosidad por saber quién usa exactamente los e-scooters de Beam.
"Nuestros jinetes son de
todos los ámbitos de la vida. Tenemos profesionales que trabajan, estudiantes, dueños de negocios,
expatriados, turistas, etc. que montan nuestros scooters todos los días ”, compartió Hui Lin.
En el momento de
Al escribir, Hui Lin declaró que tienen más de 60,000 usuarios solo en Malasia.
Después de recoger
retroalimentación de ellos, el equipo también ha realizado algunos cambios en su servicio.
Hui Lin dijo: "Debido a
demanda popular, hemos salido con diferentes paquetes de crédito de recarga que
Ofrecer algunos descuentos bastante buenos. También hemos extendido nuestras horas de operación a
24/7 recientemente ".
Este cambio en
El horario de atención también ha afectado sus operaciones actuales.
Ahora, en tierra
El equipo de operaciones trabaja las 24 horas del día para recolectar y cargar e-scooters
que están por debajo del umbral de nivel de batería manejable.
Basado en demanda
patrones, luego redistribuirán los e-scooters completamente cargados en todo
El dia.
Para facilitar las cosas
para el equipo, alientan a los ciclistas de Beam a estacionar de manera responsable en el lugar designado
lugares para aparcar.
"Por ejemplo, en
Bandar Utama, los pasajeros deben finalizar sus viajes escaneando el código QR en
nuestros lugares de estacionamiento ", dijo Hui Lin.
Siguiendo su
expansión, también han lanzado un nuevo modelo de Beam e-scooters.
Llamados "Beam Saturn", estos e-scooters vienen equipados con un sistema de frenado doble, un cuadro de aluminio de grado aeronáutico y neumáticos de seguridad de alta resistencia de 10 pulgadas, todos diseñados teniendo en cuenta la seguridad del conductor.
Y según sus operaciones desde el principio, Beam todavía ofrece un seguro de conductor que está integrado en el costo de su alquiler de scooter electrónico, que cuesta RM2.50 para desbloquear y RM0.75 / minuto de uso.
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No hace mucho tiempo, Malasia vio nacer su primer inicio local de uso compartido de scooters electrónicos con Tryke.
Con otro jugador singapurense, Neuron Mobility también presente en Malasia, esto realmente me hizo sentir curiosidad acerca de cuán grande era la demanda de scooters electrónicos aquí.
Planteé esta pregunta
en Facebook hace un tiempo, preguntando si algún lugareño realmente vio y usó estos
e-scooters, y para mi sorpresa, recibí respuestas hablando por conveniencia
de usar estos e-scooters.
El nombre de Beam apareció varias veces especialmente, ya que ya cubrían bastante terreno en la ciudad de KL en ese entonces.
Sin embargo, con el historial de servicios de movilidad compartida como ofo y oBike en Malasia, con un poco más de 1 año, podría ser un poco demasiado pronto para decir con confianza que Beam ha demostrado que el modelo funciona aquí.
- Puede leer más sobre lo que hemos escrito sobre Beam aquí.