Grab, la súper aplicación líder en el sudeste asiático, anunció sus resultados financieros para el trimestre que finalizó el 31 de marzo de 2021 el lunes (2 de agosto).
“Excedimos nuestros objetivos internos de ventas netas ajustadas y EBITDA ajustado para el primer trimestre de 2021 y continuamos con el fuerte impulso de crecimiento de nuestro negocio de entregas”, dijo Peter Oey, director financiero de Grab, en un comunicado.
Según Grab, las ventas netas ajustadas alcanzaron un máximo histórico de 507 millones de dólares, un 39 por ciento más año tras año, mientras que las ventas alcanzaron un récord de 216 millones de dólares.
Si bien muchos países del sudeste asiático están imponiendo nuevas prohibiciones debido a un aumento en los casos de Covid-19, la compañía con sede en Singapur redujo sus pérdidas debido a un sólido desempeño en su negocio de entregas.
Fuerte desarrollo en el negocio de entregas
El valor bruto de la mercancía (GMV) de los envíos Grab mostró un fuerte crecimiento interanual del 49 por ciento, compensado por los problemas de movilidad derivados de los cierres y otras restricciones impuestas por los gobiernos debido a la pandemia de COVID-19.
Según los resultados, Grab experimentó un “fuerte crecimiento” en los envíos en el primer trimestre de 2021, generando un GMV de $ 1.7 mil millones. Esto representa una mejora del 49 por ciento sobre su volumen de valor agregado bruto de $ 1.1 mil millones en el primer trimestre de 2020.
Las ventas netas ajustadas para los envíos fueron de $ 293 millones, por debajo de los $ 144 millones, un aumento del 96 por ciento año tras año, mi entras que las ventas fueron de $ 53 millones, un aumento de $ 152 millones año tras año. El EBITDA ajustado para envíos de $ 4 millones fue $ 147 millones más alto que el año anterior.
Esto se debió a un aumento tanto en el número de transacciones procesadas como en los valores de los pedidos.
GrabMart también continuó escalando, una oferta de entrega de mercadería diaria que se ha expandido a los ocho mercados del sudeste asiático de Grab. En junio, la compañía anunció el lanzamiento de GrabSupermarket en Singapur como parte de una expansión estratégica de GrabMart.
Volatilidad en el negocio de transporte público
Debido a las prohibiciones y restricciones impuestas en los diversos mercados de Grab, el GMV de movilidad en el primer trimestre de 2021 fue aproximadamente el 64 por ciento del nivel del primer trimestre de 2020.
Los ingresos netos ajustados por movilidad fueron de $ 167 millones, un 14 por ciento menos año tras año, mientras que los ingresos aumentaron un 18 por ciento año tras año a $ 145 millones.
El EBITDA ajustado de Mobility fue de $ 115 millones, un aumento de $ 34 millones respecto al año anterior, y Grab sigue siendo positivo en el EBITDA ajustado por segmento en todos los mercados principales.
Preparándose para un acuerdo SPAC récord
Los resultados financieros trimestrales de la compañía fueron los primeros en publicarse en el período previo a su cotización pública.
En abril de este año, Grab anunció que tiene la intención de salir a bolsa en los Estados Unidos en asociación con Altimeter Growth Corp (Nasdaq: “AGC”).
Se espera que sea la mayor emisión de acciones de EE.UU. realizada por una empresa del sudeste asiático. La compañía combinada espera que sus valores coticen en NASDAQ bajo el símbolo “GRAB”.
Las transacciones propuestas valoran Grab con un valor de capital pro forma inicial de aproximadamente $ 39,6 mil millones ($ 53,16 mil millones) con un tamaño de PIPE de más de $ 4,0 mil millones (5,37 mil millones de dólares estadounidenses) y tomará aproximadamente 4,5 mil millones de dólares estadounidenses (6,04 mil millones de dólares estadounidenses). dólares) en efectivo.
“Estamos entusiasmados con nuestro progreso para convertirnos en una empresa que cotiza en bolsa, lo que se espera que ocurra en el cuarto trimestre de 2021”, dijo Anthony Tan, director ejecutivo del grupo y cofundador de Grab.
Con sucursales en ocho países y más de 400 ciudades, Grab es la startup más valiosa de la región. Comenzó como un negocio de transporte compartido en 2021 y desde entonces se ha centrado en las entregas de comestibles y comestibles, pagos digitales y también negocios de seguros y crédito.
Crédito de la imagen destacada: Bloomberg