Singapur abrió recientemente su primer Maritime Drone Estate cerca del Marina South Pier como parte de la Semana Marítima de Singapur después de dos años de funcionamiento.
El nuevo espacio fue declarado un “arenero regulatorio” para que los pilotos de drones y las empresas prueben y desarrollen tecnología de drones para aplicaciones marítimas.
Hasta ahora, nueve empresas, incluida la empresa naviera Wilhelmsen y el fabricante de aviones Airbus, han intentado utilizar drones para entregar productos como piezas de envío impresas en 3D a barcos atracados cerca de la costa de Singapur.
El uso de drones para transportar mercancías de tierra a barco ayudará a aumentar la productividad y reducir los requisitos de mano de obra, así como a mejorar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de la industria marítima.
Hasta ahora, este tipo de entregas se han realizado con pequeñas embarcaciones, que pueden tardar casi una hora en un viaje de regreso. Sin embargo, los drones pueden entregar mercancías en menos de quince minutos.
Con la ayuda de drones, los trabajadores ya no tienen que subir escaleras empinadas para mover mercancías desde los botes pequeños al barco o para realizar inspecciones en los barcos.
En abril del año pasado, el primer servicio de entrega de drones de Singapur entregó alimentos y vitaminas a la tripulación de los barcos. Este enfoque eliminó el contacto humano innecesario en tiempos de pandemia.
Una parte integral del desarrollo de la tecnología de drones es el uso de Nova Systems, que ha desarrollado un sistema de transporte que permite vuelos simultáneos de drones. Su software puede rastrear hasta 500 drones en un entorno simulado.
Si bien los actores de la industria han dado la bienvenida al uso de la tecnología de drones para suministros, han sugerido a las autoridades un espacio más grande y permanente para sus pruebas de drones.
Cumplimiento de la normativa de seguridad para el uso de drones
Mientras tanto, el Ministro de Estado de Transporte, Lam Pin Min, señaló que el uso irresponsable de drones en la propiedad podría representar una amenaza potencial para la seguridad.
“Para garantizar que los drones se operen de manera segura, la Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS) también está buscando fortalecer el marco regulatorio para aviones no tripulados. Esto puede incluir el registro obligatorio de drones ”, dijo.
Todos los operadores de drones privados y comerciales necesitan la aprobación de CAAS para entregar bienes y servicios. La CAAS ha desarrollado una serie de regulaciones detalladas para varios permisos y licencias requeridos para volar drones al aire libre en Singapur.
Este marco legal, que se actualizó por última vez en 2020, se incluye en la sección Aeronaves no tripuladas (UA) del sitio web de CAAS.
El registro de drones, la obtención de diversos permisos y la concesión de licencias son cada vez más complejos a medida que aumentan el tamaño y el peso de los drones y el tamaño y peso de los artículos que transportan.
También hay un portal interactivo OneMap que describe áreas en Singapur donde no se permiten drones.
Además de las regulaciones de CAAS, el uso de drones para fotografía, videografía y recopilación de otros datos también debe cumplir con la Ley de Protección de Datos Personales (PDPA).
Fuente de imagen seleccionada: Airbus