Los baches han estado en las noticias últimamente desde que el ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación, Khairy Jamaluddin, se lesionó después de golpear uno mientras andaba en bicicleta.
El Departamento de Obras Públicas (PWD) luego se disculpó por el estado de la carretera en Jalan Kampung, Sri Cheeding, Banting.
Esto llevó al activista social Tan Sri Lee Lam Thye, quien también es presidente de la Asociación de Comunidad Segura, a cuestionar el doble rasero de las personas con discapacidad, solo para disculparse cuando alguien con influencia ha resultado herido.
Luego sugirió que el gobierno formara un escuadrón especial para buscar baches y otros problemas viales a fin de evitar accidentes similares.
Pero entre bastidores hemos tenido un cuadro existente desde 2007 que ni siquiera apoya esto del gobierno.
Se les conoce como la Hermandad
La hermandad es un grupo de voluntarios fundado hace 14 años por el productor, director y activista Lando Zawawi.
Como conductor, evitó los baches y descubrió que muchos de los que conducían detrás de él se enfrentaban al mismo peligro. Dijo que no se sentía bien saber nada y que quería hacer algo al respecto.
“He perdido a muchos amigos y conozco a muchos más que han perdido a sus seres queridos por las malas condiciones de las carreteras, incluidos los baches. Arreglé baches porque sabía que era fácil de hacer ”, le dijo a Vulcan Post.
Es un sentimiento compartido por muchos miembros del grupo que buscan baches, los marcan con pintura en aerosol y presentan informes a las autoridades.
Si las autoridades no arreglan o arreglan estos baches en tres días, el grupo los arreglará ellos mismos. Sin embargo, esta restauración está pensada como una reparación temporal hasta que las propias autoridades taren adecuadamente las carreteras.
El costo de las reparaciones puede costar al grupo entre 20 y 70 ringgit por bache, según el tamaño del hoyo. Los miembros utilizan sus propios ingresos para financiar herramientas y materiales como bauxita y betún para reparar las carreteras.
Dado que la mayoría de ellos tiene trabajos diurnos, realizan sus operaciones de noche y colocan conos de seguridad y luces intermitentes para desviar el tráfico.
Cada parche requiere un equipo de 3 personas en una carretera del condado, mientras que las carreteras requieren 15 miembros. En total, el grupo tiene al menos 10,500 miembros en 54 equipos en cada estado.
¿Qué dicen las autoridades?
La hermandad tiene muchos nombres, algunos pueden conocerla como la Hermandad Ikatan Silaturrahim. El grupo también se hace llamar Rebel Road Fixers.
Lando le dijo al Vulcan Post que la razón de este título era porque los baches estaban siendo reparados sin la aprobación del gobierno.
También confirmó que existen cuestiones legales relacionadas con los esfuerzos de la Hermandad. Pero después de algunas discusiones con los concejales de la ciudad en el pasado, está cansado de pensar en lo que las autoridades podrían hacer con ellos.
“Comprenda que todas las operaciones de pavimentación de baches y señalización de carreteras de la Hermandad se llevan a cabo porque nuestras quejas a los funcionarios del gobierno no son atendidas. Algunos de ellos también están tardando mucho en corregir el problema ”, dijo Lando a Vulcan Post.
Recientemente, muchos internautas quedaron confundidos por una imagen que Lando publicó en su perfil público, en la que recibió un premio del alcalde de KL el 11 de enero.
Muchos felicitaron a la Hermandad por su aprobación final por parte de las autoridades por sus esfuerzos para hacer las calles de la ciudad más seguras.
Sin embargo, Lando compartió con Vulcan Post que este premio fue otorgado a DBKL por The Brotherhood por ser el Pihak Berkuasa Tempatan (PBT) mejor mejorado y más receptivo en 2020.
Estos esfuerzos son parte de la campaña de la Hermandad para educar al público sobre la seguridad vial. Algunas de sus campañas anteriores estaban dirigidas al público para educar a los automovilistas sobre la conducción segura y la conducción.
Otro fue en colaboración con Polis Diraja Malaysia (PDRM) para resaltar los aspectos legales de un usuario de la carretera. Cubre temas como el pago de impuestos sobre vehículos y la renovación de su propia licencia.
Mientras la Hermandad predica con el ejemplo, Lando espera que sus esfuerzos alienten a las autoridades a actuar más rápido y de manera más eficiente y abordar los problemas de las carreteras.
También alentó al público a presentar quejas por escrito a las autoridades pertinentes, en lugar de solo quejas verbales sobre los baches en su área.
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Fuente de la imagen seleccionada: Lando Zawawi, fundador de la hermandad