Por qué el gobierno está rescatando a Singapore Airlines


A principios de esta tarde, el viceprimer ministro Heng Swee Kiat anunció un presupuesto de resiliencia sin precedentes de S $ 55 mil millones para ayudar a los singapurenses y las empresas locales a superar el impacto del COVID-19.

Parte de este presupuesto, hasta S $ 17 mil millones, se extraerá de las reservas anteriores de la República, que generalmente se garantiza solo en tiempos extraordinarios.

El propio presidente Halimah Yacob ha calificado la situación actual como una "crisis sin precedentes y sin precedentes".

La única otra ocasión en que se extrajeron las reservas nacionales anteriores fue durante la crisis financiera de 2009.

El Presupuesto de Resiliencia, incluido el Presupuesto 2020 que se anunció hace cinco semanas, representa el 11% del PIB de Singapur.

Como parte del presupuesto anunciado, Singapur proporcionará ayuda para apoyar el Changi Air Hub gravemente afectado.

Por cada trabajador local en la industria de la aviación, las compañías de aviación como Singapore Airlines obtendrán un Compensación salarial del 75 por ciento por el primer salario mensual de S $ 4,600.

Además de eso, habrá un Paquete de soporte de aviación mejorado de S $ 350 millones para reembolsos en los cargos de aterrizaje y estacionamiento, alivio de alquiler para aerolíneas, operadores de tierra y agentes de carga.

Ayudando a SIA y la industria de la aviación Para volar de nuevo

En su discurso sobre el presupuesto de resiliencia, el ministro Heng expuso las diversas razones por las cuales el gobierno apoya a la industria de la aviación gravemente afectada e hizo una mención especial a la aerolínea nacional Singapore Airlines (SIA).

Según el Sr. Heng, desde el inicio del virus COVID-19, la industria de viajes a nivel mundial se ha visto afectada por uno de los mayores conmociones de la historia.

Las fronteras de los países se están cerrando y, a partir del 24 de marzo de 2020, el tráfico diario de pasajeros en Changi Air Hub se ha desplomado en un preocupante 90 por ciento.

Se sabe que Changi Air Hub es un pilar crucial de la economía de Singapur, ya que contribuye a más de 192,000 empleos. Junto con sus industrias secundarias, contribuye conjuntamente a más del 5 por ciento del PIB de Singapur.

Por lo tanto, una aerolínea nacional disminuida socavará la capacidad del centro aéreo de Singapur para recuperarse de la crisis. Esto es especialmente importante ya que Singapur, que opera como una economía abierta, depende en gran medida de los intercambios mundiales.

SIA podría quedarse sin dinero sin el apoyo del gobierno

Para comprender el impacto financiero del virus COVID-19 hacia SIA, podemos echar un vistazo a la empresa último informe financiero.

De acuerdo con la declaración de ganancias y pérdidas del tercer trimestre de SIA que finaliza el 31 de diciembre de 2019, estos son algunos de sus costos que serán respaldados por el último Presupuesto de Resiliencia:

Elemento en linea 3er trimestre 2019/20
Coste del combustible S $ 1,207 millones
Costo del personal S $ 773.6 millones
Gastos de aterrizaje, estacionamiento y sobrevuelo S $ 228 millones
Ingresos generales S $ 4,470.6 millones
Gastos generales S $ 4,022.1 millones
Beneficio antes de impuestos S $ 397.9 millones
Dinero en el banco S $ 1,571 millones
Deudor comercial S $ 1,244.6 millones

Con la capacidad de SIA reducida hasta en un 95%, lo que esto significa es que los ingresos de la compañía caerán en consecuencia, mientras que aún incurren en costos fijos, como el costo del personal y los cargos por desembarque.

Una caída de ingresos del 95% dará como resultado un ingreso de solo S $ 223.5 millones, en comparación con un gasto de S $ 4 mil millones en el trimestre anterior.

El saldo en efectivo de S $ 1,5 mil millones no podrá soportar un gasto trimestral de S $ 4 mil millones, lo que provocará que SIA se quede sin dinero.

Crédito de imagen: SIA

Si el gobierno no intervino para rescatar a SIA al ayudar a absorber parte del costo del personal y los cargos de desembarque, SIA tendrá que recurrir a otras medidas de aumento de capital, como la emisión de bonos.

El ministro Heng también señaló que SIA anunció hoy hoy que hará un anuncio corporativo pronto, luego de su parada comercial hoy.

"A través del apoyo del gobierno al sector de la aviación y, si es necesario, medidas de apoyo más directas, nos aseguraremos de que SIA pueda superar esto en buena forma", dijo el ministro Heng.

“En definitiva, se trata de preservar el estado de nuestro centro aéreo, para que podamos salir más fuertes de esta crisis. Sobrellevar esta tormenta requerirá paciencia … Estoy seguro de que nuestro centro aéreo podrá emerger más fuerte ", agregó.

Si bien la SIA es innegablemente importante para la economía de Singapur, el apoyo y rescate del gobierno anunciado en este Presupuesto de Resiliencia tiene el precio de una reducción de las reservas anteriores de Singapur.

SIA necesita asumir la responsabilidad de asegurarse de que la subvención recibida se use correctamente. Los trabajos se deben preservar tanto como sea posible, y el ahorro de costos no debe terminar en la remuneración de la gerencia o mendigar a través del dividendo de los accionistas.

Esperemos que cuando llegue la recuperación, SIA emerja más fuerte y ayude a impulsar el crecimiento económico de Singapur.

Para entonces, Singapur cosechará los beneficios de esta reducción de las reservas, acumulada dolorosamente por muchas generaciones de singapurenses.

Crédito de la imagen destacada: Reportero de aerolínea

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