BlueSG se lanzó en diciembre de 2017 y afirma ser el segundo servicio de uso compartido de automóviles eléctricos más grande del mundo.
A diciembre del año pasado, BlueSG tiene una flota de 667 vehículos eléctricos Bluecar compartidos y 1.487 estaciones de carga, que se distribuyen en 374 ubicaciones en Singapur.
The Straits Times informó hoy (1 de febrero) que BlueSG, una subsidiaria de Bolloré Group, está en “conversaciones avanzadas” con la empresa local de transporte e ingeniería Goldbell Group para hacerse cargo de las operaciones de la compañía.
Las discusiones parecen haber durado aproximadamente un año y, según el informe, desde entonces se ha llegado a un acuerdo fundamental.
Goldbell ha estado abrazando a los vehículos eléctricos desde 2018
Goldbell Group se fundó en 1980 y es la empresa de alquiler y venta de vehículos comerciales y equipos industriales más grande de Singapur.
Goldbell tiene una cartera comercial diversificada que opera bajo tres pilares comerciales principales: ventas, arrendamiento y servicios financieros.
La empresa posee una flota de camiones, camionetas, automóviles, autobuses y montacargas que alquila a empresas como empresas de transporte y startups de logística. También es la fuerza impulsora detrás de todas las entregas de Lazada, Qoo10, Redmart, SingPost y Ninja Van.
En una entrevista de 2018 con Vulcan Post, Arthur Chua, CEO de Goldbell, compartió que lidera la división Future Mobility, que se enfoca en la innovación y la tecnología en el transporte.
También anunció en ese momento que Goldbell tenía planes de electrificar su flota de vehículos. En 2019, Goldbell instaló un taller asistido por robot que tiene suficiente energía para cargar vehículos.
A pesar de que la compañía continúa avanzando en sus planes de movilidad futuros, Goldbell ha enfatizado que su negocio principal en arrendamiento y distribución no se está quedando atrás.
Vulcan Post se ha acercado tanto a BlueSG como a Goldbell Group para obtener comentarios.
Fuente de imagen seleccionada: BlueSG