Los sistemas automáticos de frenado de emergencia se han considerado esenciales para prevenir accidentes o reducir su gravedad en caso de que ocurrieran. Funcionan como suenan: si una colisión frontal con otro vehículo, objeto, persona o incluso un animal grande parece inevitable y el conductor no frena, el coche lo hará automáticamente. Estos vehículos utilizan sensores como radares, cámaras y otro hardware de alta tecnología para vigilar la carretera que hay por delante (y, a veces, detrás y a los lados).
La tecnología no es exactamente nueva. Volvo comenzó a introducirlo en vehículos como el SUV XC60 y el sedán S60 hace más de una década.
Sin embargo, los fabricantes de automóviles y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras del Departamento de Transporte de EE. UU. (Usted los conoce como NHTSA) tienen un acuerdo para que el frenado automático de emergencia sea estándar en casi todos los vehículos nuevos para el 31 de agosto de 2023.
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Al igual que algunos estudiantes estrella que hacen el trabajo duro por adelantado, 10 fabricantes de automóviles están instalando ahora el frenado automático de emergencia (AEB) en todos los vehículos de pasajeros nuevos tres años antes de lo previsto, anunció la NHTSA.
En orden alfabético estos 10 fabricantes son:
La NHTSA continuó diciendo que durante el período del informe del 1 de septiembre de 2019 al 31 de agosto de 2020, otros cuatro fabricantes de automóviles instalaron más del 75% de sus vehículos nuevos con AEB. Usted está:
“El frenado automático de emergencia puede ayudar a prevenir o reducir la gravedad de los accidentes, lo que también reduce el riesgo de lesiones”, dijo el administrador asistente de la NHTSA, James Owens, en un comunicado que acompaña al informe. “Aplaudimos a los fabricantes por actuar con rapidez e integrar tecnologías que salvan vidas en los vehículos nuevos. Con este enfoque voluntario, el frenado automático de emergencia se utiliza mucho más rápido que con la regulación. Esto significa que hoy se salvarán vidas y se evitarán lesiones. “
Fabricantes más bajos en la lista, incluidos Jaguar Land Rover y Fiat Chrysler FCAU,
América: prometió cumplir con el acuerdo de horario voluntario.
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Los verdaderos ganadores aquí son los compradores de automóviles nuevos y el público en general. Por supuesto, menos accidentes significan menos lesiones y muertes, sin mencionar los ahorros en costos de reparaciones, seguros y más.
Esta historia continuó originalmente Autotrader.com.
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