Una persona resultó herida después de que un puente de carretera se derrumbó en Aulla, en el norte de Italia, pero podría haber sido mucho peor.
Los informes dicen que había dos camionetas en tránsito cuando el puente se rompió en varias secciones y cayó a orillas del río Magra.
Un hombre fue llevado al hospital en helicóptero con heridas leves, mientras que un segundo individuo escapó ileso de su vehículo.
Ambas camionetas permanecieron en el camino caído.
"El puente se derrumbó sobre sí mismo", dijo el alcalde de Aulla, Roberto Valentini, quien realizó una inspección en el sitio.
Los residentes de la cercana ciudad de Caprigliola dijeron que escucharon un "rugido" y sonidos "como rocas caídas" alrededor de las 10.30 del miércoles por la mañana.
También se cree que el colapso ha dañado un gasoducto, y los residentes han informado de una fuga. Un portavoz de la compañía para Italgas dijo que sus servicios de emergencia habían actuado rápidamente para bloquear el derrame.
"En tiempos normales es un puente muy ocupado, pero con el bloqueo del coronavirus esta mañana cuando ocurrió la falla, solo estaban involucradas las dos camionetas", dijo un ejecutivo de la policía de tránsito local.
La estructura en Albiano Magra tiene aproximadamente 400 metros de largo y 7-8 metros de altura, y se encuentra justo en el límite de Liguria y Toscana, en la provincia de Massa Carrara.
El puente había sido inspeccionado por última vez el 3 de noviembre, luego de que se notara una grieta en el asfalto de la superficie luego de fuertes lluvias.
Pero Anas, propietario de la estructura, había declarado que no había "condiciones peligrosas".
Gianni Lorenzetti, presidente de la Provincia de Massa Carrara, dice que la inspección se llevó a cabo en presencia del concejal municipal de Aulla y la policía, y el municipio había asegurado a los ciudadanos que "el tráfico no estaría restringido".
La ministra de Infraestructura y Transporte, Paola De Micheli, solicitó un informe inmediato de la empresa Anas, luego del colapso.
Albiano Magra se encuentra a poco más de 100 km de Génova, donde 43 personas murieron en el colapso del viaducto de Morandi en agosto de 2018.
Una investigación de Euronews encontró que hay alrededor de veinte puentes de autopistas gravemente dañados en Italia actualmente bajo investigación.
Además, el país tiene aproximadamente 200 túneles ilegales, que no cumplen con los estándares europeos y 1,000 viaductos que no han sido evaluados en años.
Se encontró que la región de Liguria estaba en el centro de la crisis.
"El colapso del puente Albiano Magra podría haber sido una tragedia si hubiéramos tenido el tráfico de los días normales", dijo Enrico Rossi, presidente de la región de Toscana.
"Esta es otra demostración más de que la infraestructura de nuestro territorio está ahora en mal estado", Rossi dijo en un comunicado.
"Se necesitan cientos de miles de millones más de inversiones para reparar el colapso infraestructural y territorial".
"Estoy cada vez más convencido de que el Gobierno debe comprometerse a asignar poderes especiales a todas las instituciones públicas para comenzar el trabajo ya planificado y financiado en todas partes".
"Le pido a Anas que explique lo que sucedió, que en muy poco tiempo se reconstruirá el puente, dando pruebas de eficiencia y capacidad de respuesta".
El alcalde de La Spezia, Pierluigi Peracchini, dijo que toda la provincia está "consternado" ante la noticia del colapso y ofreció su "colaboración inmediata y máxima".
La región de Liguria también ofreció su apoyo y dijo que trabajará para evaluar el efecto que tendrá el colapso de la carretera en las conexiones de transporte en el área local.
"El mantenimiento de la infraestructura debe convertirse en una prioridad para nuestro país", tuiteó Giovanni Toti, presidente de la región de Liguria.
"Me parece inaceptable que dos años después del colapso del puente Morandi en nuestro país todavía haya obras de construcción desaceleradas por una burocracia que se está convirtiendo en el verdadero enemigo de los italianos".
"Se requieren verificaciones y mantenimiento de inmediato en todas nuestras carreteras, viaductos, túneles".
Las palabras de Toti fueron se hizo eco en Facebook por Giacomo Giampedrone, un concejal regional de infraestructura.
"¿Cuánto tiempo más tendrá que pasar y cuántos colapsos aún tendremos que ver trágicamente antes de que se aborde la cuestión fundamental del mantenimiento y la verificación de la infraestructura del Estado en este país con la seriedad, los recursos y las habilidades necesarias? "
Mientras tanto, el primer ministro Matteo Renzi agregó que si el país no toma medidas en los sitios de construcción "empeorará cada año".