Ford Motor Co (F.N) dijo el miércoles que cerraría su planta más antigua en Brasil más tarde en el día según lo planeado, con las perspectivas de salvar cualquiera de los puestos de trabajo en duda debido a que las conversaciones con un posible comprador se han retrasado, informa Tendencia
La planta, ubicada en el suburbio industrial de Sao Bernardo do Campo, produjo autobuses y el auto compacto Fiesta, que se vendió mal. Empleó hasta 2.800 personas a principios de este año, aunque no está claro cuántos seguían trabajando allí hasta octubre.
Ford anunció por primera vez que cerraría la planta en febrero y dijo que no había podido encontrar un comprador. Pero luego intervino el gobierno de Sao Paulo y un fabricante de automóviles local, CAOA, expresó interés.
CAOA, Ford y el gobierno del estado de Sao Paulo anunciaron en septiembre que habían alcanzado un acuerdo preliminar, pero que necesitaban 45 días para llevar a cabo la diligencia debida. Ese período de tiempo ya ha expirado, y ninguna de las partes ha proporcionado una explicación. CAOA declinó hacer comentarios.
CAOA comenzó como concesionario Ford, pero se expandió a la fabricación con un contrato con Hyundai y luego compró el 50% de la operación CHERY.UL del fabricante de automóviles chino Chery en Brasil. Si bien Brasil es una base para muchos fabricantes de automóviles multinacionales, CAOA es el raro fabricante de propiedad local.
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