El trabajo para reconstruir el nuevo puente de Génova se completó casi dos años después de que su colapso parcial provocó la muerte de decenas de personas.
El martes por la mañana sonó una sirena cuando la pieza final se colocó en su lugar, un grato ruido de éxito en una Italia afectada por el coronavirus, y se encontró con bocinas de barcos en los puertos cercanos de la ciudad.
Al marcar el momento histórico, el primer ministro italiano, Giuseppe Conte, dijo que no era un momento de celebración, sino uno en el que "brilla una nueva luz sobre Italia".
Dijo que el puente, que conecta la carretera Morandi "simboliza a toda Italia", y agregó: "Una Italia que puede levantarse nuevamente, que se remangará, que no se dejará vencer".
Un total de 43 personas murieron cuando el puente se derrumbó durante las fuertes lluvias en agosto de 2018, con vehículos cayendo en picado en el valle de abajo.
Autostrade, que maneja gran parte de la red de autopistas del país, está ahora bajo revisión judicial con varios funcionarios del ministerio de transporte por homicidio culposo.
Se le acusa de no realizar el mantenimiento adecuado en el puente, al tiempo que falsifica los informes de seguridad.
Construyendo el nuevo puente
Al diseñar su reemplazo, el arquitecto italiano Renzo Piano se aseguró de que hubiera robots para escalar la longitud del puente para controlar cualquier posible erosión de la estructura.
También tiene forma de fondo curvado para representar el casco de un barco, una característica icónica de la ciudad portuaria costera.
Pietro Salini, director ejecutivo de la empresa constructora Salini Impregilo, dijo a los periodistas la semana pasada que las obras de los edificios, que continuaron durante la pandemia, se han enfrentado a una serie de problemas, incluido el tiempo y el mal tiempo.
Él dijo: "Mientras el resto del país se preguntaba cómo cerrar, aquí la pregunta era cómo continuar".
Según Salini, el nuevo puente podría abrirse para julio.