La industria automotriz de China analiza formas de aumentar las ventas de automóviles rurales



Los ejecutivos de la industria automotriz de China se reunieron con funcionarios del gobierno durante el fin de semana para discutir formas de promover mayores ventas de automóviles en áreas rurales, dijeron fuentes familiarizadas con el asunto, Tendencia con referencia a Reuters informes.

Los fabricantes de automóviles del país están lidiando con las presiones de la caída de las ventas en el mercado de automóviles más grande del mundo y están buscando nuevas políticas.

Un alto funcionario de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), Zeng Guang, confirmó a Reuters que la reunión había sido organizada en Beijing por la revista Auto Review de la asociación.

Se negó a proporcionar detalles de las discusiones, pero dijo que los participantes habían acordado que la disminución actual de las ventas era normal, dado que el mercado de automóviles de China todavía se estaba desarrollando.

Las fuentes dijeron a Reuters que la reunión se tituló "automóviles para las áreas rurales", enfatizando la necesidad de enfocarse en las ventas fuera de las ciudades del país donde las ventas han sido especialmente débiles.

El planificador estatal de China había emitido una serie de medidas en junio para revivir una caída en las ventas de automóviles, pero estas no habían cumplido con las expectativas de los fabricantes de automóviles y habían hecho poco para estimular las ventas.

Fuentes con conocimiento de la reunión dijeron que funcionarios del gobierno dijeron a los participantes que estaban considerando políticas para expandir el mercado de automóviles de segunda mano en las zonas rurales y mejorar las políticas de retiro de vehículos. También instaron a las empresas a desarrollar modelos de vehículos eléctricos que sean adecuados para el mercado rural.

Sin embargo, los funcionarios del gobierno advirtieron que las políticas de estímulo a corto plazo dañarían el desarrollo a largo plazo de la industria y que no era una ruta que Beijing quisiera seguir. No hicieron ningún compromiso durante la reunión, dijeron las fuentes.

Un funcionario de alto rango de CAAM dijo a Reuters el mes pasado que las ventas de automóviles en China podrían caer alrededor de un 8% a 26 millones este año, pero en última instancia todavía estaban en camino de llegar a 30 millones para 2023 con más margen.

Funcionarios gubernamentales de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (CNDR), el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) y el Ministerio de Comercio asistieron a la reunión, dijeron a Reuters dos fuentes con conocimiento directo del asunto.

El NDRC, el MIIT y el ministerio de comercio no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios enviadas por fax.

Los ejecutivos de los fabricantes de automóviles nacionales y las empresas conjuntas de empresas extranjeras también asistieron, dijeron.

Según un documento visto por Reuters, la empresa local de Volkswagen con FAW Group, la empresa con sede en Guangxi de General Motors con SAIC, la empresa de Nissan con Dongfeng y marcas chinas como BYD estaban en la lista de invitados.

Volkswagen, General Motors, Nissan y BYD no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

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