El horizonte financiero parece incierto para la industria de las aerolíneas.
Los viajes aéreos se han detenido en gran medida ya que las personas se han vuelto cautelosas sobre exponerse potencialmente al coronavirus. Muchas aerolíneas han recurrido a volar en su mayoría vuelos vacíos, aunque en algunos casos, los pasajeros se han quejado de los aviones llenos de gente, como en el caso de un reciente United Airlines
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Las acciones de los transportistas se han desplomado en respuesta. Warren Buffett reveló recientemente que Berkshire
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había vendido todas sus participaciones en el sector de las aerolíneas, incluidas las acciones en Delta
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“Si una de las aerolíneas más grandes del país se desplomara, crearía una ola de solicitudes de reembolso, y no es realista pensar que los bancos las concederían a todas”.
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El presidente ejecutivo David Calhoun sugirió que una aerolínea importante “probablemente” se hundirá como resultado de la pandemia de coronavirus durante una reciente aparición en el programa “Today” de NBC. Agregó que la industria podría demorar entre tres y cinco años en recuperarse a los niveles de pasajeros vistos antes de la pandemia.
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Un estudio reciente estimó que las aerolíneas han distribuido $ 10 mil millones en cupones desde que el coronavirus llegó a las costas de EE. UU.
Dependiendo de cómo se maneje la bancarrota, los titulares de boletos pueden o no estar en claro. A menudo, las empresas utilizan la bancarrota como una herramienta legal para reestructurar sus deudas; en otras palabras, una aerolínea que quiebra no necesariamente será liquidada.
“Alitalia, por ejemplo, ha estado en alguna etapa de los procedimientos de bancarrota desde 2017, pero ha seguido volando”, dijo el martes Ted Rossman, analista de la industria en CreditCards.com. La aerolínea colombiana Avianca, una de las aerolíneas más grandes de América Latina, se declaró en quiebra el lunes. Pero agregó: “Avianca espera volver al aire una vez que la pandemia de coronavirus disminuya”.
Esto es lo que los consumidores deben saber:
Sin garantía de reembolso
No hay garantía de que una aerolínea liquidada reembolse directamente a los posibles pasajeros el costo de su pasaje aéreo.
Los inversores que poseen deuda corporativa y acciones recibirían el pago primero, dijo Sara Rathner, experta en viajes y tarjetas de crédito de NerdWallet. En otras palabras. Eso, agregó, “significa que no tienes suerte”.
Mientras tanto, los clientes son considerados “acreedores no garantizados”, dijo Paul Hudson, presidente de grupo de defensa del consumidor FlyersRights.org. La FAA exige que las aerolíneas tengan un seguro para esto, dijo, pero un pago podría llevar un tiempo si llega.
Los cupones no tienen valor en efectivo
En lugar de reembolsos, la gran mayoría de las aerolíneas han proporcionado cupones o créditos a los viajeros que cancelan viajes de manera proactiva debido a coronavirus. “Perderían su dinero”, Chris Elliot, un defensor del consumidor, dijo.
Los vales de viaje en realidad no tienen valor en efectivo. Como resultado, si un viajero está preocupado de que su aerolínea se hunda antes de que todo esté dicho y hecho, es mejor que reserve un viaje usando su cupón y luego contrate una póliza de seguro de viaje en ese viaje que cubra bancarrotas, dijo Rathner.
Su compañía de tarjeta de crédito podría rescatarlo
Los expertos dijeron que puede solicitar un reembolso o un reembolso a su compañía de tarjeta de crédito si la aerolínea se arruina. (Las tarjetas de débito también pueden brindar cierta protección en estos casos, pero el proceso de reclamos con tarjetas de crédito es generalmente más fluido, dijo Rossman).
Estas solicitudes pueden hacerse en línea o por teléfono. Hacer una solicitud no es garantía de recibir un reembolso, advirtió Matt Schulz, analista jefe de crédito de LendingTree.
ÁRBOL,
“Ciertamente no está de más preguntar, pero no debes considerar que es un golpe fuerte que te salgas con la tuya”, dijo. “Si una de las aerolíneas más grandes del país se desplomara, crearía una ola de solicitudes de reembolso, y no es realista pensar que los bancos las concederían a todas”.
El tiempo es otro tema crítico. Según la Ley de Facturación Crediticia Justa, los consumidores solo tienen 90 días después de su compra para presentar un reclamo, dijo Elliott. “Los bancos a veces te dan más tiempo, pero técnicamente solo tienes tres meses”, dijo Elliott.
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Su póliza de seguro de viaje puede no protegerlo
Si la liquidación de una aerolínea obstaculiza sus planes de viaje, su póliza de seguro de viaje puede cubrir algunos de los costos. La clave está en la letra pequeña.
“Consulte los términos y condiciones de la política para asegurarse de que cubra el incumplimiento financiero y asegúrese de que la aerolínea que está volando sea un proveedor cubierto”, dijo Rathner.
Las millas de viajero frecuente pueden ser inútiles
“Si una aerolínea cierra, sería malo para sus miembros de élite y para los titulares de millas de viajero frecuente, pero aún así podrían obtener algo de valor”, dijo Rossman.
Si la aerolínea termina fusionándose con una aerolínea sobreviviente a través del proceso de bancarrota, esas millas probablemente se convertirían en el programa de la nueva aerolínea.
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Si la aerolínea termina fusionándose con una aerolínea sobreviviente a través del proceso de bancarrota, esas millas probablemente se convertirían en el programa de la nueva aerolínea.
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Algunas aerolíneas han dividido su programa de lealtad en compañías separadas, dijo Rossman, que podrían sobrevivir a la bancarrota. Muchos transportistas también tienen programas de “coincidencia de estado” para atraer a miembros de viajeros frecuentes de otras aerolíneas. Estos programas le otorgarán el estado equivalente, y las aerolíneas sobrevivientes podrían usar estos programas para atraer a miembros de élite de la aerolínea desaparecida.
Pero retener millas o estatus de viajero frecuente está lejos de estar garantizado. “Las recompensas no se consideran propiedad y pueden ser eliminadas por el programa de la aerolínea a su discreción”, dijo Brett Holzhauer, experto en viajes y tarjetas de crédito de LendingTree.
Si una aerolínea parece que va a cerrar, las personas que tienen millas de viajero frecuente deberían considerar usarlas para vuelos o convertirlas en otras compras, como mercancías o tarjetas de regalo, dijo Holzhauer.
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Debe pagar la tarjeta de crédito de su aerolínea
Muchas personas se inscriben para obtener tarjetas de crédito de marca compartida de las aerolíneas para obtener beneficios atractivos, incluidas recompensas de crédito de viaje, pero el hecho de que una aerolínea cierre su negocio no significa que pueda evitar pagar su factura de tarjeta de crédito.
“La morosidad de las tarjetas minoristas se disparó hace unos años junto con el cierre de tiendas, con la teoría de que algunos clientes sentían que ya no debían una tienda cerrada como Toys” R “Us”, dijo Rossman. “Desafortunadamente para aquellos con deudas de tarjetas de crédito, todavía se lo debe a la compañía de tarjetas si la aerolínea / tienda cierra, y puede haber consecuencias importantes para su puntaje de crédito si no paga”.