El teléfono comenzó a sonar el jueves temprano en la compañía de jets privados con sede en Suiza LunaJets, con estadounidenses desesperados en el otro extremo de la línea dispuestos a pagar mucho dinero para llegar a casa.
LunaJets dijo que la compañía había estado inundada de solicitudes desde las 5 a.m. del jueves después de que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, impusiera una prohibición de viaje de 30 días en la mayor parte de Europa.
Apenas unas horas después de que la Organización Mundial de la Salud clasificara el brote de coronavirus como una pandemia, Trump suspendió a personas de 26 países europeos de viajar a los EE. UU. Durante un mes mientras respondía a la creciente presión para tomar medidas contra la propagación del COVID-19, la enfermedad causado por el nuevo virus SARS-CoV-2.
“Tuvimos un aumento del 30% en el nivel de consultas solo ayer. Hoy no ha parado desde el anuncio de Trump “, dijo Eymeric Segard, CEO de LunaJets.
Las compañías de aviones privados en Londres y Europa están viendo un aumento en la demanda a medida que los pasajeros adinerados, los ejecutivos de la compañía, los artistas y los equipos deportivos compiten por encontrar formas de volar a los EE. UU. Antes de que la prohibición de Trump entre en acción a la medianoche del viernes.
Volar en privado desde Londres al noreste de los EE. UU. Costaría entre $ 90,000- $ 120,000 por un Super Large Jet o Long Range Jet, con capacidad para 12 a 14 pasajeros.
Alain Leboursier, jefe de ventas de LunaJets, dijo que ya había vendido 30 contratos el jueves, 11 de los cuales eran “prohibidos”, un término utilizado para las personas que desean viajar al instante. “Tenemos un avión que volará a Austin en 15 minutos y uno a Memphis mañana”, dijo a MarketWatch en una entrevista telefónica.
Y los pasajeros están pagando mucho dinero para llegar a sus destinos. Volar en privado desde Londres a las ciudades del noreste de los EE. UU. Costaría entre $ 90,000 y $ 120,000 para un Super Large Jet o Long Range Jet, con capacidad para 12 a 14 pasajeros, según LunaJets.
Leboursier dijo que la compañía estaba completando más formularios y solicitando más información de los pasajeros y la tripulación. “El capitán generalmente te saluda y te da la mano, pero cuando subes pero ya no hace eso”.
Adam Twidell, CEO del proveedor privado de chárter de jet privado a pedido con sede en Londres PrivateFly, dijo que había visto un “número significativo” de solicitudes en las últimas horas de estadounidenses actualmente en Europa, buscando volar de regreso a los EE. UU. solicitudes de ciudadanos estadounidenses que desean volar desde otras partes de Europa al Reino Unido, lo cual está exento de la prohibición.
Ver: He aquí por qué Trump dice que excluyó al Reino Unido de su prohibición de viajar
“Aunque esta situación no tiene precedentes, como hemos visto antes en tiempos de interrupción, las personas recurren a los vuelos privados para llenar el vacío”, agregó Twidell.
Dijo que la mayoría de las consultas fueron de personas “muy preocupadas” por reunir a sus familias lo antes posible, dada la rapidez con que se desarrolla la situación.
“Un cliente lleva a su hija a su casa en los Estados Unidos desde la universidad en Francia, y varios de sus compañeros estudiantes … comparten el vuelo de regreso con ella”, dijo Twidell.
PrivateFly dijo que el precio típico de París a Nueva York en un avión de largo alcance como un Dassault Falcon 7X, como se muestra arriba, o un Bombardier Global estaría en el rango de $ 85,000 a $ 95,000.
En Europa, costaría en la región de $ 5,000 o $ 6,000 para un pequeño avión con capacidad para entre cuatro y seis personas en un vuelo corto, como de París a Londres.
Las aerolíneas han cancelado miles de vuelos a nivel mundial mientras intentan hacer frente a una caída en la demanda de pasajeros causada por el brote de coronavirus. Las medidas de reducción de costos de emergencia para proteger las ganancias incluyen vuelos a tierra, rutas de corte e implementación de congelaciones de contratación. La Asociación Internacional de Transporte Aéreo ha dicho que la industria podría recibir un golpe de hasta $ 113 mil millones por la interrupción.