Docenas de las principales empresas de vacaciones y propietarios de hoteles han pedido al gobierno del Reino Unido que descarte los planes que obligan a los visitantes a ponerse en cuarentena a su llegada al país.
La secretaria de Interior de Gran Bretaña, Priti Patel, dijo que a partir del 8 de junio, la mayoría de los que lleguen al Reino Unido deberán aislarse durante dos semanas o enfrentar una multa de £ 1,000.
Más de 70 jefes de empresas de viajes han escrito una carta a Patel alegando que la política reduciría el número de visitantes a Gran Bretaña, dañando aún más la industria de viajes “severamente desafiada”.
“Lo último que necesita la industria de viajes es una cuarentena obligatoria impuesta a todos los pasajeros que lleguen, lo que disuadirá a los visitantes extranjeros de venir aquí, disuadirá a los visitantes del Reino Unido de viajar al extranjero, y lo más probable es que otros países impongan requisitos de cuarentena recíproca a los visitantes británicos”. decía la carta, que ha sido vista por MarketWatch.
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Los firmantes de la carta incluyen a los jefes de algunos de los hoteles de lujo más grandes de Gran Bretaña, incluidos el Ritz, Dorchester y Hyatt Regency, propiedad de Hyatt Hotels.
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así como grupos de turismo, como Cookson Adventures, Abercrombie & Kent Group y Mr & Mrs Smith.
Dijeron que el sector de Viajes y Turismo del Reino Unido contribuyó con £ 200 mil millones a la economía del Reino Unido el año pasado, lo que representa alrededor del 9% del producto interno bruto y casi cuatro millones de empleos, o el 11% de toda la fuerza laboral del país, según datos de World Travel & Consejo de Turismo (WTTC).
La carta elogió al gobierno por su manejo de una “situación extraordinaria y sin precedentes”, pero dijo que sería mucho más constructivo, tanto para la economía como para controlar la propagación de Covid-19, para garantizar que se lleve a cabo la capacidad de prueba acelerada sobre aquellos que llegan al Reino Unido. Agregó que se debe exigir a todos los que lleguen que descarguen la aplicación gubernamental que se lanzará próximamente.
“La pandemia ha causado una devastación generalizada. No podemos permitir que cree más estragos económicos o los peligros que enfrenta nuestro país irán más allá del virus mismo “. Henry Cookson, fundador del especialista en viajes de aventura de lujo Cookson Adventures, dijo a MarketWatch.
“La industria de viajes se ha asfixiado y sé que muchos dependen de los negocios a fines del verano, la época más ocupada del año, para sobrevivir. Toda actividad ha sido pausada hasta que estas estrictas restricciones se ablanden. No es práctico que nuestro personal o clientes con sede en el Reino Unido estén en cuarentena durante 14 días después de regresar de un viaje al extranjero. Sería un enfoque mucho más inteligente implementar soluciones como pruebas exhaustivas y rastreo de contactos ”, agregó.
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Un portavoz del Ministerio del Interior dijo: “A medida que el mundo comienza a emerger de lo que esperamos sea lo peor de la pandemia de coronavirus, debemos mirar hacia el futuro y proteger al público británico al reducir el riesgo de casos que crucen nuestra frontera.
“Continuamos apoyando a las empresas del sector turístico a través de uno de los paquetes económicos más generosos que se ofrecen en todo el mundo. Sin embargo, es correcto que presentemos estas nuevas medidas ahora para mantener baja la velocidad de transmisión y evitar una segunda ola devastadora ”, agregó el portavoz en el comunicado enviado por correo electrónico.
Se entiende que los cambios están sujetos a una revisión continua cada tres semanas para garantizar que estén en línea con la evidencia científica más reciente y sigan siendo efectivos y necesarios.
La Asociación de la Carta Aérea dijo que estaba “sorprendido y decepcionado” de que el Gobierno del Reino Unido haya introducido esta nueva política después de prácticamente ninguna discusión o consulta con los principales interesados en la parte más afectada de la industria de la aviación: el sector de la carta aérea.
“La política general de cuarentena resultante revela una comprensión limitada de todos los sectores de la industria de aviación, presenta inconsistencias que discriminan a los profesionales de la aviación y, en el caso de la industria mundial de fletes aéreos, evita los viajes de alta prioridad por parte de los tomadores de decisiones que son vitales para la recuperación del Reino Unido y la prosperidad futura “, dijo Kevin Ducksbury, presidente de la ACA en Una declaración el jueves.
Transportista europeo de bajo costo por separado EasyJet
EZJ,
confirmó el jueves que reanudaría los vuelos a partir del 15 de junio, enfocándose principalmente en vuelos nacionales en el Reino Unido y Francia, y que las acciones de la aerolínea económica subieron un 4,4%.
EasyJet, que tiene grandes operaciones en los aeropuertos de Gatwick y Luton, también anunció planes para lanzar una consulta a los empleados con la intención de recortar hasta un 30% de su fuerza laboral, o alrededor de 4.500 empleos, y reducir su flota de aviones en un 15% a medida que se reestructura para hacer frente a la caída de la demanda de pasajeros por viajes aéreos como resultado de la pandemia de coronavirus.
William Ryder, analista de renta variable de Hargreaves Landsown, dijo que era alentador ver a las aerolíneas comenzar a dar fechas firmes para devolver los aviones al cielo. “Desafortunadamente, esto significa que easyJet se está uniendo a muchos de sus competidores para hacer que una gran cantidad de su personal sea redundante, ya que se abrocha por varios años de demanda reducida”, dijo.
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Sin embargo, Ryder dijo que la crisis brinda a las aerolíneas la oportunidad de restablecer sus estructuras de costos. “Las aerolíneas pueden renegociar con los aeropuertos y otros proveedores, así como reducir el número de empleados y acordar reducciones en el pago del personal. Eso haría que las aerolíneas sobrevivientes sean más delgadas y más eficientes que antes, incluso si las medidas de distanciamiento social les impiden explotar esto en el corto plazo ”.