Transport for London (TfL) aseguró un rescate del gobierno de 1.600 millones de libras esterlinas después de que la pandemia de coronavirus provocó que sus ingresos cayeran un 90%. Sin embargo, los términos del acuerdo podrían significar que los londinenses paguen un alto precio una vez que se levante el bloqueo.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, había estado advirtiendo que los servicios en tubos y autobuses tendrían que cortarse si no se acordaba una inyección financiera al final del día.
Una fuente cercana a su oficina ahora ha dicho que las tarifas tendrían que aumentar según los términos del acuerdo, según Sky News.
El nuevo acuerdo también verá a los funcionarios del gobierno unirse a la junta de TfL según los informes.
El acuerdo surgió pocos días después de que surgieron informes de que TfL enfrentaba la posibilidad de una pérdida de £ 4 mil millones.
£ 505m del acuerdo será en forma de préstamo.
Las órdenes de quedarse en casa han visto colapsar el número de pasajeros de TfL durante el brote de COVID-19.
La autoridad de transporte ha suspendido a 7,000 empleados para acceder al dinero del gobierno para subsidiar sus salarios y ahorrar efectivo.
A pesar de detener 300 proyectos de construcción, sus costos aún se han ejecutado en £ 600m por mes.
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No está claro si los aumentos de tarifas estarían por encima o por debajo de la tasa de inflación.
Se espera que todos los detalles sean confirmados a la ciudad esta mañana.
La noticia llega después de que el alcalde de Londres, Sadiq Khan, advirtió que los servicios de TFL podrían sufrir un golpe severo si no hubiera un acuerdo del gobierno sobre una subvención.
El alcalde de Londres admitió que estaba preocupado por la posible interrupción y la falta de dinero de TFL para administrar los servicios antes de llegar a un acuerdo.
En declaraciones a LBC, el alcalde Khan dijo anteriormente: "Hemos estado gastando £ 600 millones al mes, pagando servicios y no recibiendo nada de nuestros clientes, o muy poco, y aunque teníamos una reserva de efectivo de más de £ 2.1 billones, Eso se está acabando.
"La ley nos exige mantener dos meses de dinero en reservas para pagar los servicios, por lo que nos involucramos en semanas y semanas de negociaciones con el Gobierno y es realmente difícil obtener el apoyo de ellos".
"Siendo franco, hoy es el último día. A menos que el Gobierno nos confirme la subvención que necesitamos, las consecuencias serían bastante graves.
"Las ramificaciones para todos nosotros serían enormes, por lo que espero que el Gobierno acuerde hoy una subvención para que TfL nos ayude.
Si no lo hacen, me preocupan las consecuencias ".
Cuando se le pidió que explicara qué consecuencias podían ver los usuarios de TfL, Khan dijo que la falta de dinero podría obligar a la red de transporte a reducir aún más los servicios.
El Sr. Khan continuó: "Debido a que no podemos ir a la quiebra, debemos asegurarnos de tener el dinero para pagar los servicios. La única forma de equilibrar los libros es reducir los servicios".
"Irónicamente, en el momento en que el Gobierno quería que aumentemos los servicios, aumentemos los servicios, que entremos en la fase de recuperación, es posible que se nos solicite que cortemos los servicios porque el Gobierno no nos brindó el apoyo de subvención que necesitamos desesperadamente".