La aerolínea económica Ryanair está elaborando planes para recortar hasta 3.000 empleos y cerrar bases en Europa, ya que la aerolínea aborda la recesión masiva en los negocios causada por el brote de coronavirus.
Acusando a los gobiernos europeos de rescatar injustamente a los principales competidores, la aerolínea de bajo presupuesto anunció el viernes un programa de reestructuración que incluye planes de vacaciones no pagadas y recortes salariales de hasta un 20%.
En una declaración de la compañía enviada a Euronews, la aerolínea dice que los planes estarán "sujetos a consultas" y "pueden resultar en la pérdida de hasta 3,000 empleos principalmente de pilotos y tripulantes de cabina … y el cierre de varias bases de aviones. en toda Europa hasta que se recupere el tráfico ". El personal de la oficina también se vería afectado, agregó la compañía.
Ryanair culpa a la "disminución significativa esperada" en el tráfico aéreo este año, y la competencia "distorsionada" por lo que dice es de 30 mil millones de euros en "dopaje selectivo de ayuda estatal para los transportistas de bandera" en Europa.
Michael O'Leary, director ejecutivo de Ryanair, cuya reducción salarial del 50% ahora se extenderá hasta marzo de 2021, según la compañía, destacó a los gobiernos francés y alemán.
"Lamentamos estos recortes de empleos. Lamentamos estos recortes salariales, pero son lo que las aerolíneas bien administradas como Ryanair y otras tendrán que hacer solo para sobrevivir y competir contra empresas como Lufthansa y Air France que reciben decenas de miles de millones de estados ayuda de sus gobiernos nacionales ", dijo.
"El gobierno francés, por ejemplo, en el último mes anunció una regla en la que va a reembolsar los impuestos de aeropuerto, pero solo para French Airlines. Es manifiestamente injusto. Viola las reglas de ayuda estatal y viola la competencia reglas."
'Tsunami de pérdida de empleos' anticipado
Ryanair dice que tiene la intención de impugnar la ayuda estatal "ilegal y discriminatoria" en los tribunales europeos, lo que argumenta es una violación de las normas de la UE. La compañía agrega que operará menos del uno por ciento de sus vuelos de abril a junio, y que espera que el número de pasajeros no regrese a los niveles de 2019 hasta mediados de 2022 como muy pronto.
Tras el anuncio de la aerolínea presupuestaria el viernes, Brian Strutton, Secretario General de la Asociación de Pilotos de la Aerolínea Británica, dijo que esperaba que un "tsunami de pérdida de empleos" golpeara a la industria de la aviación.
"Espero que todas las aerolíneas estén haciendo anuncios similares ahora y veremos una industria en crisis", dijo.
A principios de esta semana, British Airways dijo que podría tener que eliminar hasta 12,000 empleos de su fuerza laboral de 42,000.
La empresa matriz de BA, IAG, que también es propietaria de Iberia y Vueling, explicó el anuncio diciendo que tomaría varios años volver a los niveles de pasajeros anteriores.
El sindicato Unite ha acusado a la aerolínea de actuar demasiado pronto, defendiendo esquemas respaldados por el gobierno siempre que sean de toda la industria.
Oliver Richardson, Oficial Nacional de Aviación del sindicato, dijo a Sky News que Ryanair e IAG estaban tratando de "eliminar a la competencia y dominar el mercado".