Las acciones de Tesla cayeron un 6% el jueves después de que las entregas trimestrales del fabricante de automóviles eléctricos decepcionaron a los inversores que ya estaban preocupados por la desaceleración del crecimiento de los ingresos y las pérdidas continuas, informan Tendencia refiriéndose a Reuters.
Si bien Tesla entregó un récord de 97,000 autos, se perdió las estimaciones de Wall Street de 97,477 vehículos y, lo que es más importante, no alcanzó las 100,000 entregas que el CEO Elon Musk dijo que la compañía tenía "una oportunidad" en un correo electrónico filtrado la semana pasada.
Tesla ha establecido un objetivo para entregar 360,000 a 400,000 vehículos en 2019, lo que significa que debe entregar casi 105,000 vehículos en su último trimestre para cumplir con el límite inferior de su pronóstico para todo el año.
Si bien los partidarios ven a Tesla como una acción en crecimiento, los analistas en promedio esperan que la compañía informe una caída del 7% en los ingresos y una pérdida no conforme a los GAAP de $ 82 millones para el trimestre de septiembre, según datos de Refinitiv. Los ingresos de todo el año aumentan un 15%, mucho menos que el crecimiento de los ingresos de Tesla de más del 80% en 2018.
"Dada la desaceleración del crecimiento de los ingresos en 2019 y la presión continua sobre el margen bruto, esperamos que las pérdidas netas superen las pérdidas en 2018, ejerciendo más presión sobre lo que vemos como una valoración ya costosa", escribió el jueves el analista de Needham Rajvindra Gill en una nota del cliente. .
El sedán modelo 3 tenía la intención de impulsar a Tesla a una rentabilidad sostenible, pero eso aún no ha sucedido durante los dos años en el mercado del automóvil. Si bien los problemas de producción inicialmente obstaculizaron las ventas, algunos inversores ahora se preocupan por la baja demanda del vehículo, así como por la disminución de las ventas de sus vehículos de gama alta que son más rentables para Tesla.
Musk ha retrasado su objetivo de obtener ganancias varias veces, más recientemente apuntando al cuarto trimestre de 2019, con el trimestre de septiembre como punto de equilibrio.
Muchos en Wall Street se han vuelto escépticos ante las declaraciones de Musk, como su predicción en abril pasado de que los taxis autónomos de Tesla estarían disponibles en algunos mercados de EE. UU. El próximo año.
Subrayando las dudas de los inversores sobre el progreso de Tesla con la tecnología de conducción autónoma, un regulador de EE. UU. Dijo el miércoles que estaba investigando los accidentes de estacionamiento que involucran a los autos de Tesla que se dirigen a sus propietarios utilizando una función Smart Summon recientemente lanzada.
Después de una caída a principios de 2019, las acciones de Tesla se han estabilizado desde junio, pero a la fecha se mantienen en un 31%.
Para volverse rentable, Musk ha puesto un límite a los costos mientras invierte en iniciativas como la construcción de una fábrica de $ 2 mil millones en Shanghai, así como modelos futuros planeados, como el SUV Modelo Y y un camión comercial.
Tesla pretende comenzar la producción en su fábrica de China este mes, pero no está claro cuándo cumplirá los objetivos de producción de fin de año debido a las incertidumbres en torno a pedidos, mano de obra y proveedores, dijeron a Reuters fuentes con conocimiento del asunto.
"La compañía aún tiene que demostrar que puede producir sus vehículos a escala de rentabilidad, y cuestionamos las proyecciones de la administración sobre cuál es el estado estable de la demanda para la línea de productos actual y la hoja de ruta", escribieron los analistas de Cowen en una nota a los clientes.
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