Uber Technologies Inc. admitió el jueves que la pandemia de COVID-19 hace que las compañías de transporte sean menos valiosas, pero los inversores aún agregaron miles de millones a la valoración de Uber de todos modos.
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informó una pérdida trimestral de casi $ 3 mil millones el jueves por la tarde, con aproximadamente dos tercios de esa pérdida como resultado de una devaluación de sus inversiones en los servicios asiáticos de transporte de pasajeros Didi Chuxing y Grab. Cuando Uber mencionó por primera vez la amortización el mes pasado, admitió que la medida fue “debido al impacto de la pandemia en el valor estimado de estas entidades”.
Sin embargo, los inversores no están descontando las acciones de Uber por la misma razón. Enviaron a las acciones de Uber un 6,1% en las operaciones fuera de horario, lo que agregaría más de $ 3 mil millones a la capitalización de mercado de Uber si las ganancias se manti enen hasta la sesión de negociación del viernes. La acción ya había subido un 11,1% en la sesión regular del jueves para impulsar la valoración de Uber a más de $ 53 mil millones, y ha subido un 4% en lo que va del año, mientras que el índice S&P 500
SPX
ha caído un 11.8% en medio de preocupaciones generalizadas sobre el impacto del coronavirus.
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Desde que comenzó la pandemia, Uber ha visto caer dramáticamente su negocio de transporte de pasajeros en todo el mundo, mientras que su costoso negocio de entrega de alimentos, Uber Eats, ha aumentado a medida que la gente se refugiaba en el lugar para pedir comida para llevar. Como respuesta a la caída de la demanda, Uber se ha embarcado en una reducción anual de costos de alrededor de $ 1 mil millones, incluido el despido del 14% de su personal, y ahora tiene un congelamiento de contratación.
“No lo endulzaré”, dijo el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, a analistas en una conferencia telefónica el jueves. “COVID-19 ha tenido un impacto dramático en los viajes, con una caída global del negocio de alrededor del 80% en abril. Aún así, hay algunos brotes verdes que impulsan el optimismo moderado “.
Destacó un crecimiento del viaje del 9% la semana pasada, y una gran aceleración en la demanda de Eats, con un aumento de las reservas del 89%, excluyendo India, en abril. El CEO de Uber dijo que la compañía todavía tiene el objetivo de ser rentable, y que la interrupción de COVID-19 retrasará su rentabilidad en cuestión de trimestres, pero no de años.
Los inversores son los que parecen endulzar las noticias de Uber y leer demasiados aspectos positivos en las declaraciones de Khosrowshahi. En la llamada de la compañía, ningún analista preguntó sobre cuán sostenible será la demanda de Uber Eats o Uber Rides si más personas quedan desempleadas.
Pero considerar la pandemia global simplemente como una “interrupción” puede estar dando a las empresas e inversores una visión de la economía de “lentes color de rosa”. Solo Estados Unidos probablemente perdió más de 20 millones de empleos en abril. Parece obvio que las personas sin trabajo no van a pedir comida para llevar costosa ni a pedir un Uber, incluso cuando la economía comienza a abrirse de nuevo, siempre y cuando sigan desempleados.
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Los inversores aplauden los duros movimientos que Khosrowshahi ha estado haciendo, pero todos parecen estar asumiendo que las cosas volverán rápidamente a la normalidad a medida que los estados se abran gradualmente. Uber mismo alentó esta idea, señalando que las reservas en las grandes ciudades de Georgia y Texas, dos estados que han comenzado a reabrir, subieron un 43% y un 50%, respectivamente. Sin embargo, Khosrowshahi agregó que son “días muy tempranos” y que cualquier recuperación será no lineal, con algunos mercados recuperándose mientras que otros se retiran temporalmente.
A pesar de que estos signos son alentadores, parece demasiado pronto para ser tan optimista sobre una compañía que se ve tan afectada por la pandemia. Especialmente porque la compañía, a través de sus propias acciones con sus cargos por deterioro, está admitiendo que su negocio principal puede valer menos.