Uber es demandado por resistencia a la ley de empleo de 'concierto' de California



Un conductor de Uber ha demandado a la compañía por clasificar erróneamente a sus conductores como contratistas independientes, horas después de que los legisladores de California votaron para ayudar a miles de esos trabajadores a convertirse y disfrutar de los beneficios de ser empleados, informa Tendencia refiriéndose a Reuters.

La acción de clase propuesta presentada el miércoles por la noche por la conductora de Uber, Angela McRay, parece ser la primera desde que el Senado de California aprobó una legislación histórica que podría afectar a los trabajadores en muchas industrias, además de compañías de viajes compartidos como Uber Technologies Inc.

El gobernador Gavin Newsom apoya la ley propuesta, que se conoce como Proyecto de Ley 5 de la Asamblea y entraría en vigencia el 1 de enero, aunque puede sufrir cambios antes de que llegue a su escritorio.

McRay, residente de Pittsburg, California, quien dijo que condujo para Uber desde noviembre de 2016, criticó a la compañía por haber "declarado públicamente que tiene la intención de desafiar este estatuto", al continuar tratando a los conductores como contratistas independientes.

"Este desafío constante a la ley constituye una violación intencional de la ley de California", dijo la queja. McRay busca daños y perjuicios para los conductores de Uber en California, y una orden judicial que requiera cumplimiento.

El director legal de Uber, Tony West, dijo el miércoles que la ley no reclasificaba automáticamente a los conductores como empleados, sino que hacía más difícil llamarlos trabajadores independientes. "Podemos pasar la prueba más difícil a satisfacción de los árbitros y los tribunales", dijo.

Un portavoz de Uber dijo el jueves: "Bajo AB5, la prueba de clasificación ahora sería diferente en California, pero eso no significa que no pasaremos la prueba".

La ley ha atraído la atención nacional debido al tamaño de la fuerza laboral de California, que incluye varios cientos de miles de trabajadores por contrato.

Los grupos laborales y otros partidarios de la ley han dicho que ayudaría a los contratistas sufrientes al darles derecho a la cobertura bajo las leyes de salario mínimo y horas extras, y les brindaría un mayor acceso al seguro médico y a los reembolsos de gastos.

La ley ha sido criticada por grupos de comercio y compañías de "economía de concierto" que dependen de trabajadores por contrato debido a las cargas financieras adicionales.

El proyecto de ley 5 de la Asamblea codificaría una decisión de la Corte Suprema de California de 2018 que se redujo cuando los empleadores podían clasificar a los trabajadores como contratistas independientes.

Uber, su rival Lyft Inc y el servicio de entrega de alimentos DoorDash han presionado por una legislación separada para aumentar el pago y los beneficios de los conductores y al mismo tiempo preservar su condición de contratista independiente.

En marzo, Uber acordó pagar $ 20 millones para resolver una demanda de casi seis años por parte de conductores de California y Massachusetts por sus clasificaciones.

El caso es McRay v Uber Technologies Inc, Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, Distrito Norte de California, No. 19-05723.

Sigue la tendencia en Telegram. Solo las noticias más interesantes e importantes



LO MÁS LEÍDO

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *