El nuevo GLE Coupe es más largo, más ancho y ha crecido en términos de distancia entre ejes en comparación con su predecesor.
Mercedes-Benz ha revelado el 2021 GLE Coupe y el automóvil se construirá en Tuscaloosa, Alabama. El nuevo GLE Coupé es más largo, más ancho y también ha crecido en términos de distancia entre ejes. El nuevo GLE Coupé tiene 4939 mm de largo y 2010 mm de ancho (39 mm más largo y 7 mm más ancho que su predecesor). La distancia entre ejes ha crecido 20 mm en comparación con el predecesor, pero sigue siendo 60 mm más corta que la del GLE. El frente ve que la rejilla del radiador de diamante se reemplaza con una sola lumbrera horizontal. Las aberturas en la lumbrera, la protección cromada de alto brillo en el faldón delantero muestran una imagen premium. Con la línea AMG, la rejilla se ensancha hacia abajo en forma de A, y los pasadores de la rejilla del radiador de diamante se representan en cromo. El parabrisas más plano hace que el auto se vea más dinámico y la línea del techo con pendiente trasera lo hace lucir elegante.
Muévase hacia la parte trasera del nuevo Mercedes-Benz GLE Coupe y podrá ver que debajo del pilar C hay un músculo ancho que sobresale de la superficie del lado del vehículo, comenzando en la puerta lateral trasera y abarcando las luces traseras. Las luces traseras son delgadas y alargadas y también se ven bien.
El Mercedes-Benz GLE Coupe tiene nuevas luces traseras delgadas y alargadas que realmente le dan un aspecto nuevo al automóvil
La cabina es similar a otros modelos SUV premium de la línea de la compañía. La cabina ve dos pantallas de 12.3 pulgadas, una forma el panel de instrumentos mientras que la otra actúa como el sistema de infoentretenimiento. El panel de instrumentos de forma llamativa, dividido horizontalmente por un nivel de elemento de acabado, y que fluye sin problemas hacia el borde de la puerta, parece familiar. La superficie superior está cubierta con tapicería de cuero artificial Artico de serie en el GLE Coupe. El 2021 GLE Coupe tiene 655 litros de espacio de arranque que se puede aumentar a 1790 litros con los asientos traseros hacia abajo.
El Mercedes-Benz GLE Coupe tiene dos pantallas de 12.3 pulgadas, una forma el panel de instrumentos mientras que la otra actúa como el sistema de infoentretenimiento
Debajo del capó del GLE Coupe 350d hay un motor OM 656 de 6 cilindros que genera 268 CV y 600 Nm de par. También hay un 400d 4Matic que genera 326 CV y 700 Nm. Porque todas las variantes del nuevo GLE Coupe; tiene una caja de transferencia con un embrague multiplato controlado electrónicamente como estándar detrás de la transmisión automática 9G-TRONIC. Esto permite una transferencia variable del par motor de 0-100 por ciento entre los ejes. Durante las curvas, puede influir en el par de guiñada de una manera específica hacia la sobre y subviraje del vehículo y, junto con la distancia entre ejes más corta, aumenta la agilidad del nuevo GLE Coupe. El AMG tiene un motor de seis cilindros y 3 litros que genera 425 CV y viene con tecnología de 48 voltios, AMG Performance 4MATIC + tracción total totalmente variable, transmisión automática AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 velocidades.
El Mercedes-Benz GLE Coupe ahora viene con un chasis de suspensión de acero con un ajuste más deportivo y tenso
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De serie, el nuevo GLE Coupe tiene el chasis de suspensión de acero con un ajuste más deportivo y tenso. En comparación con la generación anterior, se beneficia de puntos de fijación más firmes y una geometría mejorada, y ofrece una ubicación de la rueda aún más precisa y un mejor blindaje contra las vibraciones causadas por irregularidades en la superficie de la carretera. El sistema mejorado de suspensión neumática AIRMATIC está disponible con un ajuste deportivo como opción. Su amortiguación ajustable adaptativa utiliza algoritmos y sistemas de sensores altamente complejos para adaptar las características de amortiguación a la condición del camino y la situación de conducción en tiempo real. Independientemente de la carga, la suspensión neumática también mantiene el vehículo al mismo nivel y también puede ajustar la distancia al suelo, automáticamente o con solo presionar un botón, dependiendo de la velocidad de conducción y la situación.
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