2021 prototipos Mercedes Clase C atrapados en la gasolinera


Todos los sedanes centrales de Mercedes están experimentando cambios, ya que la Clase E fue recientemente remodelada mientras que las C y S están cambiando a la próxima generación en el futuro cercano. El más grande de los dos saldrá a finales de este año, pero hoy estamos aquí para hablar sobre el auto más vendido de la compañía: el Clase C. Con el nombre en código W206 para su próxima iteración, el rival de la Serie 3 de BMW ha sido atrapado como un convoy mientras repostaba en una estación de servicio en el norteño de Europa.

Todos los vehículos de prueba tienen una gran cantidad de camuflaje para ocultar el estilo actualizado del sedán premium, pero los nuevos faros angulares están expuestos en gran medida y también podemos echar un vistazo a las nuevas luces traseras horizontales que se extienden en la tapa del maletero. Si bien la Clase C no se ve necesariamente más grande que el modelo saliente, existe una buena probabilidad de que su huella aumente un poco ahora que Mercedes también se vende como una Clase A Sedán. Tengamos en cuenta que el CLA de segunda generación es ligeramente más largo que el modelo que reemplazó, por lo que el próximo C podría crecer para evitar chocar con los sedanes de nivel de entrada de la compañía.

Viajando en la Arquitectura Modular Trasera (MRA), se espera que la Clase C renovada aumente el número de derivados ofrecidos con la introducción de un carro resistente todo terreno para ir después del Audi A4 Allroad. El pan y la mantequilla de las ventas vendrán de motores turboalimentados de gasolina y diésel de cuatro cilindros, y hay rumores de que incluso el buque insignia AMG C63 reducirá su tamaño a cuatro potes electrificados con más de 500 caballos de fuerza.

Se están trabajando en trenes de potencia híbridos suaves y variantes híbridas enchufables, al igual que un equivalente eléctrico de marca EQ para complementar los EQE y EQS más grandes que ya se han detectado en las pruebas. Espere una configuración de suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera de enlaces múltiples, con amortiguadores adaptativos y una suspensión neumática también parte del paquete.

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El interior sigue siendo un misterio en este momento, pero hemos escuchado que el W206 introducirá un tablero totalmente rediseñado que ya no tiene una pantalla táctil con estilo de tableta. El sistema de infoentretenimiento, esta vez alrededor del nuevo MBUX, se integrará en la consola central y algunos dicen que tendrá un gran tamaño para tragar muchos de los botones convencionales. Un sistema de conducción autónomo avanzado también está en la agenda de Mercedes gracias a un sistema de control de crucero mejorado, mientras que también se rumorea que se estaciona por una aplicación de teléfono inteligente.

2020 es el año de la Clase S, por lo que esperamos que el nuevo C debute en algún momento en 2021 y salga a la venta antes de que finalice el año.

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