Cuando Volkswagen presentó la octava generación de su inmensamente popular Golf en la segunda mitad de octubre de 2019, hizo un gran anuncio el mismo día. Reveló planes para presentar no una, ni dos, ni tres, sino cuatro versiones de rendimiento separadas de su hatchback compacto en 2020. Así es: el GTI, GTI TCR, GTD y el R llegarán más adelante este año. Ya se ha confirmado que la Inyección Grand Tourer debutará en marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra, pero hoy estamos aquí para hablar sobre la escotilla caliente de todas las patas.
Se rumorea que se estrenará en septiembre, el nuevo Golf R probablemente ha sido espiado a juzgar por la imagen adyacente que muestra el último y más grande hatchback de Wolfsburg haciendo alarde de un sistema de escape cuádruple. Publicado por cochespias
No hay mucho que ver más allá del sistema de escape amenazante, ya que estamos tratando con un prototipo que probablemente no tenía todos los bits de producción. Por ejemplo, falta el nuevo logotipo de R. Dicho esto, el R, y el GTI, siempre han tenido un aspecto discreto, y no esperamos un cambio radical para el Golf Mk 8. No dejes que la apariencia apagada te engañe haciéndote creer que es solo otro Golf como una presentación de diapositivas de VW filtrada reveló que tendrá 245 kilovatios, por lo que una enorme potencia de 329 caballos de fuerza. Si esa producción resulta ser legítima, estamos buscando un impulso saludable de 41 hp sobre el anterior Golf R. de especificaciones estadounidenses.
Hablando del mercado de EE. UU., VW ha confirmado hasta ahora solo el GTI y R para el mercado local, con el primero configurado para ofrecer 241 hp según la presentación de diapositivas antes mencionada. Puede haber un Golf R Plus aún más caliente en el futuro, con informes que indican que desbloqueará a casi 400 caballos. Lo creeremos cuando lo veamos.
Teníamos grandes esperanzas de que el concepto Golf R400 2015 recibiría producción, especialmente después de ver fotos espía y escuchar que obtendría 420 hp para una versión R420 definitiva, pero nunca sucedió. Mantenemos los dedos cruzados para que esta vez ocurra un Golf R más caliente, a menos que VW esté preocupado de que pisaría los dedos del Audi RS3.