Mercedes tenía vehículos eléctricos antes, pero el EQS es el primer automóvil diseñado desde cero sin motor de combustión interna. El vehículo eléctrico dedicado finalmente rompe la cobertura hoy después de una campaña teaser bastante agotadora que técnicamente comenzó en septiembre de 2019 con el concepto Vision EQS presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt.
Desde entonces, hemos visto toneladas de imágenes de espías e imágenes teaser oficiales, y fotos y videos completamente revelados del interior con mucha pantalla. Más tarde hoy, las últimas piezas de camuflaje vendrán del sedán swoopy de Mercedes, que la estrella de tres puntas ha dicho que estará en una liga propia. La marca de lujo alemana afirma que el EQS no tendrá un rival directo. El EQE más pequeño, que se lanzará en septiembre, competirá contra el Tesla Model S, el Audi E-Tron GT y el Porsche Taycan.
Como ya se mencionó, el Mercedes EQS 2022 tendrá un alcance máximo de hasta 770 kilómetros por WLTP, por lo que el miedo al alcance es cosa del pasado. Dependiendo de la configuración, la potencia varía entre 329 y 516 hp (245 a 385 kilovatios), con una versión de potencia más poderosa que probablemente lleve el emblema AMG en el camino.
Los clientes pueden elegir entre versiones con tracción trasera o tracción total, dependiendo de si el EQS está equipado con uno o dos motores eléctricos. Mercedes ha diseñado su vehículo eléctrico insignia de tal manera que puede acomodar una batería de 90 o 107,8 kWh con soporte para procesos de carga de 200 kW. Gracias a las funciones de carga rápida de CC, 15 minutos de tiempo de carga permiten una autonomía de 300 kilómetros.
Equipado con llantas AMG de 19 pulgadas y el modo de conducción deportiva activado, el EQS será el automóvil de serie más aerodinámico jamás producido, con un valor de CD de solo 0,20. Como acotación al margen, el Volkswagen XL1 híbrido diésel-eléctrico tenía un coeficiente de arrastre aún más bajo de 0.189, pero solo se fabricaron 200 autos, por lo que técnicamente no se considera un auto de producción.
Después del estreno mundial de hoy del EQS y el debut en otoño del EQE, ambos sedanes producirán versiones SUV equivalentes en 2022. Estos complementarán varios autos eléctricos existentes desarrollados en plataformas originalmente diseñadas para vehículos con motor de combustión interna, como el EQA basado en GLA, el EQC basado en GLC y el EQV basado en V-Class. La EQB basada en GLB se publicará en los próximos meses.
Finalmente, debe tenerse en cuenta que el EQS será el primer automóvil de producción de Mercedes en tener no menos de seis ventanas laterales.