Si bien algunos de nosotros generalmente preferimos los techos rígidos a los techos de tela, todos podemos estar de acuerdo en que el nuevo Mercedes SL está resultando ser un verdadero punto de atracción. El roadster rediseñado está cerca de la producción con prácticamente todos los últimos elementos externos y parece ser una desviación dramática de la generación R231 de diez años. Fue desarrollado por AMG junto con el nuevo GT Coupé de dos puertas, que probablemente vendrá después del convertible.
Con el prototipo de las puntas de escape cuádruples oscilant es, podríamos buscar una versión con el máximo rendimiento. La parrilla Panamericana también sugiere que se trata de un SL de gama alta que viaja aquí sobre ruedas de 20 pulgadas con neumáticos de invierno. Si bien las pocas superficies expuestas de la carrocería del automóvil parecen pintura blanca, la parte inferior del alerón trasero activo en realidad está pintada de amarillo.
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La sensación general que tenemos es más un descapotable de dos plazas más deportivo que el carácter lujoso de gran turismo del SL actual. Si hay que creer en los informes, Mercedes está planeando varias versiones de su próximo Sport Leicht, que comienzan con un SL 43 básico y se extienden a un SL 73e 4MATIC +.
El Range Topper podría tener el mismo tren motriz híbrido enchufable que el próximo GT 73e, que se espera que ofrezca alrededor de 800 hp. Obviamente, SL 53, SL 53e, SL 55 S y SL 63 también están previstos. Se espera que solo el nivel de equipamiento de nivel de entrada sea de tracción trasera, mientras que todos los demás estarán equipados con un sistema AWD.
Si bien Mercedes ha sido cauteloso con los detalles del R232, el prototipo parece casi listo para dejar caer su camuflaje final. Esto debería significar que habrá una presentación oficial en los próximos meses, antes de que se espere un lanzamiento a principios de 2022. Cuando llegue, no contenga la respiración para devolver el motor V12 como un motor bimotor. El turbo de 6.0 litros solo sobrevivirá en los modelos Maybach.