Muchas ciudades están trabajando para reducir los viajes en automóvil a medida que intentan reducir las emisiones de dióxido de carbono y acortar los tiempos de traslado. Aún así, los conductores en 2019 pasaron más tiempo atrapados en el tráfico que en años anteriores
Un estudio encontró que el tráfico de automóviles está empeorando en los Estados Unidos y en muchas ciudades del mundo, pero los cargos por congestión y las nuevas políticas en algunas ciudades han demostrado su eficacia para reducir la cantidad de vehículos en la carretera. Muchas ciudades están trabajando para reducir los viajes en automóvil mientras intentan reducir las emisiones de dióxido de carbono y acortar los tiempos de traslado. Aún así, los conductores en 2019 pasaron más tiempo atrapado en el tráfico que en años anteriores, según un estudio realizado el lunes por la firma de análisis de transporte INRIX Inc, clasificando la congestión en más de 900 ciudades en todo el mundo. En los Estados Unidos, los conductores perdieron en promedio 99 horas el año pasado debido a la congestión, calculó el informe, dos horas más que en 2017. Boston, Chicago, Filadelfia, Nueva York y Washington encabezaron el ranking como las ciudades estadounidenses más congestionadas.
En general, el tiempo perdido en el tráfico le costó a la economía de los Estados Unidos un estimado de $ 88 mil millones el año pasado, según INRIX utilizando estadísticas del mercado laboral y salariales. A escala mundial, las cinco ciudades más congestionadas son Bogotá, Colombia, Brasil, Río de Janeiro, Ciudad de México, Turquía, Estambul y Sao Paulo, Brasil.
En general, las ciudades más congestionadas son antiguas o de rápido crecimiento, según el informe. INRIX recopiló y analizó datos de ubicación anónimos y agregados de fabricantes de automóviles, aplicaciones móviles y flotas de carga. Trevor Reed, analista de transporte de INRIX y autor del informe, dijo que las tarifas de congestión en Londres, Suecia y Estocolmo han reducido significativamente el tráfico de automóviles.
Nueva York será la primera ciudad de EE. UU. En implementar precios de congestión en 2021. Chicago y Los Ángeles han encargado estudios sobre tales cargos. Las nuevas iniciativas en Nueva York y San Francisco para prohibir los autos en las calles principales también han impulsado el uso del autobús y reducido los tiempos de viaje sin causar atascos en las calles vecinas, según los datos.
Los críticos del informe INRIX dicen que centrarse únicamente en la velocidad del tráfico de automóviles es una medida insuficiente para mejorar los tiempos de desplazamiento para todos. Beth Osborne, directora de Transporte para América, una organización política que incluye a las ciudades y autoridades de tránsito de EE. UU., Dijo que los estudios también deberían medir el impacto del transporte público y otros modos de transporte, como andar en bicicleta y caminar.
El grupo publicó el jueves un informe que encontró que las costosas expansiones de las autopistas estadounidenses en los últimos 30 años no lograron disminuir la congestión. "Con demasiada frecuencia, mejorar el viaje de un conductor es a expensas de que todos los demás paguen por el camino", dijo Osborne.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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