Actualización de mitad de ciclo de Cupra Ateca espiada por primera vez


Fue en el Salón del Automóvil de Ginebra del año pasado cuando Cupra, la marca de rendimiento independiente de SEAT, presentó su primer modelo: el Ateca. El Cupra Ateca no ha existido por mucho tiempo, pero eso no significa que Cupra esté descansando en sus laureles. Nuevas fotos espía muestran que el Ateca se debe actualizar a mitad de ciclo, y parece ser leve.

El camuflaje oculta el clip frontal del Ateca de los pilares A hacia adelante. La parte trasera, que a menudo presenta algunos cambios de diseño, se deja descubierta a excepción de la insignia. Esta actualización parece ser leve. Sin embargo, es difícil determinar qué cambios planea hacer Cupra en el diseño del Ateca. Parece que la mula de prueba lleva una nueva fascia frontal con un diseño revisado; Sin embargo, el capó y los faros parecen no haber cambiado. Parece que las grandes entradas de aire se han ido, pero también podrían estar ocultas.

La potencia del Ateca renovado debería ser el mismo motor turboalimentado de 2.0 litros que genera los mismos 300 caballos de fuerza (221 kilovatios). Probablemente se emparejará con la misma caja de cambios automática DSG de doble embrague de siete velocidades mientras acciona las cuatro ruedas a través de un sistema adaptativo de tracción total. Eso es suficiente potencia para disparar el Cupra Ateca actual de cero a 62 millas por hora (100 kilómetros por hora) en 5.4 segundos, lo que es rápido para un crossover. La velocidad máxima está limitada a 152 mph (245 kph). Esos son números de rendimiento respetables que deberían permanecer sin cambios en el nuevo modelo.

Al igual que el exterior, el interior debería recibir solo cambios modestos con la posibilidad de mejorar la conectividad también. Es una cabina moderna con características modernas y no necesita una revisión para seguir siendo competitiva. Esta parece ser la más suave de las actualizaciones, especialmente si la parte trasera no se modifica cuando llega el nuevo modelo para el año modelo 2021.

LO MÁS LEÍDO

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *