Casi todos saben que el regreso de Alfa Romeo a los Estados Unidos en 2014 después de una pausa de 19 años no ha cumplido con las expectativas de la FCA. 2019 fue un año particularmente malo para la famosa marca italiana si echamos un vistazo a la tabla de ventas. Ni siquiera el SUV Stelvio podría ayudar a Alfa, ya que las ventas del competidor del BMW X3 se desplomaron un 22% a 9.444 unidades. Con respecto al sedán Giulia, el rival de la Serie 3 también sufrió un importante descenso en las ventas el año pasado, teniendo en cuenta que la demanda cayó un 24% a 8,704 vehículos.
La mayor disminución porcentual fue para el 4C ya que el pequeño automóvil deportivo fue comprado por solo 144 personas durante todo el año. Eso es solo una docena de autos vendidos por mes en promedio, y una disminución del 39% en comparación con 2018. Vale la pena mencionar que Alfa Romeo USA mató al 4C Coupé después del año modelo 2018, dejando solo el 4C Spider disponible para aquellos muy pocos. queriendo comprar un ágil automóvil italiano de alto rendimiento con motor central
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En general, las ventas de Alfa Romeo USA tuvieron un impacto del 23%, ya que las entregas cayeron de 23.800 unidades en 2018 a solo 18.292 automóviles el año pasado.
Es solo cuestión de tiempo antes de que el 4C se deje caer por completo en todo el mundo, teniendo en cuenta que la hoja de ruta más reciente de Alfa Romeo hasta 2022 no incluye el modelo. Eso significa que los compradores en este segmento tendrán que cambiar al Alpine A110 o un Porsche Boxster / Cayman.
La hoja de ruta del producto mencionado anteriormente muestra a Stelvio y Giulia recientemente actualizados, junto con el próximo Tonale y otro crossover con híbridos enchufables y motores eléctricos puros. Eso significa que Giulietta también está muerta, y sigue a la desaparición del MiTo. En cuanto a la reactivación de 8C y GTV, lamentablemente eso ya no va a suceder.