AMG G63 corre cuesta arriba, tira y afloja con Lexus LX, Touareg


La mayoría de los SUV Mercedes-Benz G-wagon nunca han estado fuera de la carretera. Estos SUV capaces ofrecen algunos de los rendimientos todoterreno más impresionantes que el dinero puede comprar, sin embargo, la mayoría de ellos pasaron sus vidas en el camino rumbo a centros comerciales y restaurantes. Hoy vemos un video refrescante con no uno, sino dos Mercedes-AMG G63 que tienen un gran día fuera de carretera.

El Mercedes-AMG G63 es uno de los SUV más impresionantes jamás construidos. Los modelos presentados en el video provienen de la generación anterior G-Wagon antes de que el modelo recibiera una actualización importante para el año modelo 2018. Este todoterreno grueso comenzó su vida como un vehículo militar que pasó lentamente al uso de la carretera, y finalm ente se convirtió en un símbolo de estatus que disfrutan las estrellas de televisión de realidad más ricas del mundo.

Hoy finalmente podemos ver cómo es un G63 todoterreno en manos de algunos entusiastas amantes de la diversión que arrastran la carrera por una colina nevada, atrapando habitualmente un aire impresionante en el proceso. El G63 presenta el humilde G-Wagon a los locos de Mercedes-AMG que convierten el G-Wagon en un misil todoterreno.

Un V8 biturbo de 5.5 litros usado de 2012 a 2018 es bueno para 563 caballos de fuerza, mientras que se agregaron frenos delanteros Brembo de 6 pistones para controlar estos caballos de fuerza adicionales. La adición de tres diferenciales de bloqueo que incluyen un bloqueador frontal, trasero y central permite una tracción y un rendimiento fuera de carretera impresionantes ya que el G63 tiene un gran control sobre su suministro de energía. Todas estas características impresionantes hacen que la G63 sea una máquina seriamente capaz dentro y fuera de la carretera.

Aunque la mayoría de los propietarios de G-Wagon probablemente nunca hayan usado sus diferenciales de bloqueo u otras características todoterreno, me alegra saber que los tiene. Al igual que un superdeportivo, es difícil abordar el potencial de los vehículos de primer nivel de hoy en día que pueden hacer esto mucho más allá de la capacidad de un conductor normal.

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