Apple Carplay, Android Auto perjudica las reacciones del conductor; Más peligroso que el alcohol: estudio


El estudio realizado por IAM RoadSmart reveló que los conductores apartaron la vista de la carretera durante 16 segundos mientras conducían y el uso del control táctil resultó en tiempos de reacción que fueron incluso peores que los mensajes de texto mientras conducían.




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El estudio también encontró que los conductores apartaron la vista de la carretera durante 16 segundos mientras conducían.

Los últimos sistemas de información en el vehículo (IVI) fueron diseñados para mejorar la seguridad vial junto con proporcionar información y entretenimiento necesarios para el conductor y los pasajeros. Estos sistemas como Apple CarPlay y Android Auto emplean interfaces de audio o video, pantallas táctiles o teclados para brindar información vital sobre el automóvil. Aunque desarrollado para garantizar una mayor seguridad del conductor y los pasajeros, un nuevo estudio realizado por IAM RoadSmart revela algunos resultados preocupantes. El estudio destacó que los últimos sistemas de información y entretenimiento están afectando significativamente el rendimiento de la conducción.

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Por encargo de la organización benéfica de seguridad vial independiente más grande del Reino Unido, el organismo llevó a cabo el estudio en el que se descubrió que los tiempos de reacción de los conductores examinados eran significativamente más lentos que los de alguien que había usado cannabis y cinco veces peor que el de alguien que conducía al límite legal del consumo de alcohol. Además, las distancias de frenado, el control d el carril y la respuesta a estímulos externos se vieron afectados negativamente por el uso de los sistemas de información y entretenimiento Android Auto y Apple CarPlay.

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El estudio también encontró que los conductores apartaron la vista de la carretera durante 16 segundos mientras conducían y el uso del control táctil resultó en tiempos de reacción que fueron incluso peores que los mensajes de texto mientras conducían.

Neil Greig, director de políticas e investigación, IAM RoadSmart, dijo que "la distracción del conductor se estima que es un factor en alrededor de un tercio de todas las colisiones viales en Europa cada año. Mientras que investigaciones anteriores indican que Apple CarPlay y Android Auto funcionan mejor que los botones más tradicionales y controles, los resultados de este último estudio plantean serias preocupaciones sobre el desarrollo y uso de los últimos sistemas de información y entretenimiento en el vehículo. Cualquier cosa que distraiga los ojos o la mente del conductor de la carretera es una mala noticia para la seguridad vial. en la industria y el gobierno para probar y aprobar abiertamente dichos sistemas y desarrollar estándares consistentes que realmente ayuden a minimizar la distracción del conductor ".

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Durante el estudio, los conductores completaron una serie de tres unidades en la misma ruta de prueba simulada para evaluar el nivel de impacto de Android Auto y Apple CarPlay. En la primera ejecución, los controladores no interactuaron con el sistema. En la segunda y tercera carrera, los conductores usaron el sistema de infoentretenimiento usando solo el control por voz y luego usando solo el control táctil.

Los resultados fueron alarmantes ya que se descubrió que ambos métodos de control distraen significativamente a los conductores. Sin embargo, el control de la pantalla táctil resultó ser más molesto que el control por voz. El sistema no solo causó distracciones sino que también modificó su comportamiento, reveló el estudio.

El uso del sistema de infoentretenimiento también mostró problemas de rendimiento que se vieron afectados negativamente con los conductores, ya que no pudieron mantener una distancia constante con el vehículo que estaba delante, reaccionando más lentamente ante sucesos repentinos y desviándose fuera de su carril.

Neil Greig agregó además que "aunque nos gustaría ver una revisión de estos sistemas en el futuro, alentamos a los propietarios de vehículos equipados con estos sistemas a usarlos de la manera más segura posible, incluida la configuración de todo antes de comenzar un viaje". La mayoría de los participantes en el estudio informan que usan el control táctil en lugar del control de voz en la conducción en el mundo real. Como los resultados muestran claramente, esto es lo que más distrae, por lo que si es necesario usar los sistemas mientras están en movimiento, el control de voz es un método mucho más seguro. Las personas que conducen por trabajo corren el mismo riesgo que el público en general, por lo que también alentamos a los empleadores a revisar sus consejos y políticas a la luz de esta investigación ".

Estos son algunos de los hallazgos clave del estudio realizado por IAM RoadSmart:

1. Mantener la posición del vehículo en el carril con una velocidad constante sufrió significativamente al interactuar con Android Auto o Apple CarPlay, especialmente cuando se usa el control táctil.

2. Los conductores no reaccionaron tan a menudo como un estímulo en el camino por delante al interactuar con el sistema de infoentretenimiento, ya que los tiempos de reacción fueron más de un 50% más lentos.

3. El estudio mostró que el tiempo de reacción del conductor a un estímulo en el camino por delante fue más lento al seleccionar música a través de Spotify a través de sistemas de infoentretenimiento en comparación con los mensajes de texto mientras se conduce.

4. Los conductores que utilizan cualquiera de los sistemas a través del control táctil apartaron la vista de la carretera durante más de 12 segundos, lo que no cumple con las pautas establecidas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras

5. Mientras interactuaban con Android Auto y Apple CarPlay a través del control táctil, los participantes también subestimaron el tiempo que pensaban que pasaban mirando fuera de la carretera, que fue de hasta cinco segundos.

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Fuente: IAM RoadSmart

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