La Aprilia Tuono 1100 actualizada luce alas estilo MotoGP, y un video espía muestra la moto probada en el circuito de Imola en España.
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La Aprilia Tuono V4 1100 actualizada obtiene las alas estilo MotoGP en el carenado
La Aprilia Tuono V4 1100 podría actualizarse para 2021, con lo que parecen ser alas aerodinámicas estilo MotoGP. Un último video muestra al piloto de pruebas de desarrollo de Aprilia Lorenzo Salvadori poniendo a prueba el nuevo Tuono V4 1100 en el circuito de Imola en España. El carenado delantero se inspira en la máquina Aprilia RS-GP 20 y cuenta con aletas de diseño agresivo que sobresalen por delante del morro de la moto. De hecho, la parte delantera tiene mucha similitud con la última máquina Aprilia MotoGP y emplea los últimos diseños de aerodinámica y carga aerodinámica en el carenado para darle a la moto más estabilidad y control mientras acelera en las curvas.
La moto actualizada utiliza brocas de fibra de carbono y tiene un carenado delantero rediseñado
La moto actualizada utiliza muchas brocas de fibra de carbono y componentes de chasis de alta especificación, y la nueva moto se compara con la ultra exclusiva Aprilia RSV4-X, con muchas brocas de aluminio billet y componentes de fibra de carbono. No hay especificaciones disponibles, y se rumorea que tiene al menos 215 CV de potencia. Como referencia, el RSV4-X genera alrededor de 225 bhp con su motor V4 de 1.078 cc, y con las brocas de fibra de carbono y aluminio, tiene un peso en seco de solo 165 kg. Si se ha utilizado el mismo motor en el Tuono actualizado, entonces tiene el potencial de llevar la lucha y más allá a los desnudos de rendimiento de clase litro como la Ducati Streetfighter V4, la Kawasaki Z H2, la BMW S 1000 R y la Yamaha. MT-10.
La pista de Imola donde se ha rodado la moto, es la utilizada por el campeonato del mundo de Superbikes. Según GP One, que ha publicado las fotos espía y un video de la moto, el piloto de desarrollo Lorenzo Salvadori logró registrar un tiempo de vuelta de 1 minuto, 50 segundos alrededor de la pista estrecha y técnica, que es solo 3.6 segundos más lento que el más rápido. vuelta marcada por Chaz Davies en la ronda 2017 de WSBK.