Audi E-Tron Sportback EV carreras de arrastre Audi Q7 V12 TDI más antiguo

En este punto, ni siquiera es justo llamar a los vehículos eléctricos el futuro. Es solo cuestión de tiempo antes de que sustituyan a los vehículos con motores de combustión interna. Como ejemplo, considere esta carrera de resistencia entre un Audi Q7 V12 TDI y un Audi E-Tron Sportback.

El Q7 tiene un motor V12 de 6.0 litros con motor diesel que desarrolla 500 caballos de fuerza (373 kilovatios) y 738 libras-pie (1,000 metros newton) de torque. Una automática de seis velocidades transmite la potencia a una tracción total. Este modelo proviene de la flota Audi Heritage.

El E-Tron Sportback tiene dos motores eléctricos con un total de 405 hp (302 kW) y 490 lb-ft (664 Nm) de torque. Si bien los vehículos eléctricos tienden a ser pesados ​​debido a sus baterías, este pesa 419 libras (190 kilogramos) menos que el Q7.

La primera carrera de resistencia hace que parezca que va a estar apretada. El E-Tron ha tenido un mal comienzo y el Q7 puede ganar fácilmente. Sin embargo, el segundo y tercer intento muestran que esto fue una coincidencia ya que el EV obtuvo dos victorias.

La diferencia es aún más clara cuando se ejecuta desde el rollo. El E-Tron no tiene que lidiar con cambios de marcha y se adelanta al Q7. Por encima de las 100 millas por hora (161 kilómetros por hora), la aceleración del vehículo eléctrico se ralentiza y llega el diésel. Estas son velocidades que salen instantáneamente de la autopista, por lo que no podemos llamarlo una victoria para el Q7.

La prueba de freno es sorprendentemente ajustada. El E-Tron gana, pero la brecha con el Q7 es muy pequeña. La diferencia es especialmente sorprendente porque el EV pesa cientos de libras menos que el crossover diésel.

El E-Tron debería mejorar aún más en el futuro. Se rumorea que la próxima actualización de mitad de ciclo incluiría una batería mejorada y motores eléctricos más eficientes. Según los informes, estos ajustes debutarán en la segunda mitad de 2022.

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