En medio de la pompa y las circunstancias de las elecciones presidenciales de Estados Unidos de 2020, se aprobó una medida pequeña pero notable que se aprobó en Massachusetts. El 3 de noviembre, el estado aprobó de manera abrumadora una actualización de su histórica Ley de Derecho a la Reparación de 2013, que garantiza a los propietarios de vehículos y empresas independientes el mismo acceso a los datos de los vehículos que los fabricantes de automóviles. Con la actualización de 2020, la ley se amplió para incluir la telemática inalámbrica.
Aparentemente eso no encajaba bien con algunas personas. Noticias de automoción Se informa que se está preparando una demanda federal con respecto a la ley ampliada. La demanda fue presentada en el Tribunal de Distrito de los EE. UU. Para el Distrito de Massachusetts a fines de la semana pasada por Alliance for Automotive Innovation, un grupo que enumera a numerosos fabricantes de automóviles entre sus miembros, incluidos Ford, Honda, Fiat Chrysler Automobiles, General Motors y Toyota, por nombrar algunos. para nombrar unos pocos.
De acuerdo a Noticias de automociónLa demanda busca revocar la medida porque es inconstitucional y contraria a la ley federal. Los detalles del conflicto no están claros. Sin embargo, Allianz afirma que la ley actualizada pondría los datos personales de conducción a disposición de terceros sin “salvaguardas para proteger las funciones básicas del vehículo y la información privada o la seguridad física de los consumidores”.
La ley actualizada entrará en vigor el 3 de diciembre. Cierra un vacío legal en la ley existente que dejó abierto el tema de la telemática inalámbrica. Estos datos se transmiten normalmente a los OEM y pueden contener una variedad de información sobre la funcionalidad del vehículo. También puede contener datos de conducción en tiempo real, así como información de GPS. Uno de los argumentos en contra de la ley actualizada es que al poner estos datos a disposición de clientes y empresas independientes, estos datos podrían ser utilizados por partes nefastas para enjuiciar a personas con una variedad de fines delictivos. En manos de los fabricantes de equipos originales, esos datos aparentemente están seguros y protegidos contra la piratería.
La ley de Massachusetts original de 2013 finalmente se aprobó en todo el estado. Siempre que esta nueva medida resista el escrutinio legal, podría tener lugar una expansión similar.