BAIC Group, que ya posee una participación del 5% en Daimler, ha comenzado a comprar las acciones de la compañía alemana en el mercado abierto.
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Con una participación del 10%, BAIC se convertirá en el mayor accionista de Daimler
El principal socio de la empresa conjunta de Daimler en China, BAIC Group, puso en marcha un plan para duplicar su participación a alrededor del 10% y ganar un puesto en el directorio del fabricante alemán de automóviles de lujo, ya que apunta a eclipsar a su rival Geely, dijeron dos fuentes a Reuters.
La estatal Beijing Automobile Group Co Ltd (BAIC), que ya posee una participación del 5% en Daimler, comenzó a comprar las acciones de la compañía alemana en el mercado abierto, dijeron las fuentes que fueron informadas sobre el asunto.
BAIC es actualmente el tercer mayor accionista de Daimler, pero una participación del 10% lo convertirá en el mayor accionista, superando a su rival chino de fabricación de automóviles Zhejiang Geely Holding Group, que posee el 9,69% del fabricante de automóviles alemán y está buscando expandir su asociación con Daimler en China.
Con una participación de alrededor del 10%, BAIC está buscando asegurar un puesto en el consejo de supervisión de Daimler, que Geely no tiene actualmente, dijeron las fuentes.
HSBC, que asesoró a BAIC en su compra de participación del 5% en Daimler anteriormente, está ayudando al grupo con sede en Beijing en la nueva inversión, dijo una de las fuentes.
Daimler dijo en una presentación regulatoria el mes pasado que HSBC tenía el 5,23% en los derechos de voto de Daimler directamente, así como a través de instrumentos como permutas de capital al 15 de noviembre.
Cuando Reuters le preguntó, Daimler dijo que no había recibido ninguna notificación sobre que BAIC hubiera aumentado su participación. El jefe de Daimler en China, Hubertus Troska, dijo el viernes "damos la bienvenida a los inversores a largo plazo en Daimler". Cuando se le preguntó sobre BAIC y su potencial para convertirse en un accionista mayor, agregó, "nos gustamos. Veamos cómo se desarrollan las cosas".
Una tercera fuente familiarizada con el pensamiento de BAIC dijo que BAIC quería ser un mayor accionista que Geely en Daimler para ser visto como el socio más importante del fabricante de automóviles alemán en China.
BAIC y Geely no respondieron a las solicitudes de comentarios realizadas después del horario comercial habitual. HSBC declinó hacer comentarios.
Las fuentes declinaron ser nombradas ya que no están autorizadas a hablar con los medios.
SOCIOS DE DAIMLER'S CHINA
Reuters informó en noviembre que BAIC había manifestado intenciones de extender su inversión en Daimler, citando fuentes familiarizadas con el asunto. BAIC ha sido el principal socio de Daimler en China durante años y opera las fábricas de Mercedes-Benz en Beijing a través de la principal empresa conjunta de dos fabricantes de automóviles, Beijing Benz Automotive. Dos meses antes de que se anunciara su compra del 5% en julio, las fuentes dijeron a Reuters que BAIC quería invertir en Daimler para asegurar su inversión en Beijing Benz Automotive.
Los socios también planearon modernizar las instalaciones de fabricación para fabricar camiones con la marca Mercedes Benz a través de su empresa conjunta de vehículos comerciales Foton Daimler Automotive (BFDA), informó Reuters en agosto citando un documento y fuentes familiarizadas con el asunto.
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BAIC construyó su participación del 5% en Daimler después de que Li Shufu, presidente del fabricante de automóviles privado con sede en Zhejiang Geely, construyó una participación del 9,69% en Daimler con sede en Stuttgart a principios de 2018. Mediante el uso de compañías fantasmas, derivados, financiamiento bancario y opciones de acciones estructuradas de Hong Kong Li mantuvo el plan en secreto hasta que, de golpe, pudo convertirse en el mayor accionista de Daimler. Desde la inversión, Geely y Daimler han dicho que planean construir la próxima generación de autos eléctricos inteligentes en China a través de una empresa conjunta. Geely posee Volvo y una participación del 49,9% en el fabricante de automóviles de Malasia Proton, mientras que BAIC, además de Daimler, tiene una asociación con Hyundai Motor de Corea del Sur.
(Esta historia no ha sido editada por el personal de NDTV y se genera automáticamente a partir de un feed sindicado).
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