EL SOPLADOR DE BIRKIN DE BENTLEY SE DIGITAL
- La serie de continuación de soplador alcanza un hito importante a medida que el equipo de trabajo a domicilio completa el modelo digital
- Doce series fuertes basadas en el propio ‘Team Blower’ de Bentley sobrealimentado de 4½ litros construido y corrido por Sir Tim Birkin
- Combinación de escaneo láser y medición de precisión utilizada para crear modelos digitales precisos para la fabricación de piezas nuevas
- Doce clientes ahora especifican opciones de color y acabado para sus autos de Continuación
- Serie entregada por la división Classic de Bentley Mulliner
- Los autos nuevos forman la primera serie de autos de carrera de antes de la guerra del mundo
(Crewe, 16 de abril de 2020) El proyecto de la Serie de Continuación de Sopladores de Bentley ha alcanzado esta semana un hito importante, con la finalización del modelo digital CAD (Diseño asistido por computadora) que servirá como referencia maestra de diseño e ingeniería para los autos nuevos.
Anunciado el año pasado, la Serie de Continuación de Blower es una serie de doce nuevos Bentley Blowers, cada uno de los cuales será una copia mecánica exacta del Team Blower de 1929 construido y competido por Sir Tim Birkin, y ahora probablemente el Bentley más valioso del mundo. Los autos de Continuación están siendo producidos por un equipo dedicado en la división Clásica de Bentley Mulliner, quienes cortaron sus dientes en el recientemente restaurado Bentley Corniche de 1939 y ahora están trabajando con un equipo de especialistas antiguos para rediseñar y construir el conjunto de piezas necesarias para da vida a la nueva serie de automóviles.
Los doce autos nuevos ya se venden a coleccionistas entusiastas de todo el mundo, y las primeras etapas de construcción del prototipo de ingeniería del Bentley, Car Zero, comenzarán pronto.
El equipo Blower de Bentley ha sido cuidadosamente desmantelado y luego recreado en el mundo digital a través de una combinación de escaneo láser de precisión y una intrincada medición manual. El modelo CAD terminado consta de 630 componentes en 70 ensambles y tiene un tamaño de más de 2 GB.
De principio a fin, dos ingenieros dedicados en CAD han necesitado 1200 horas hombre para completar el modelo a partir de los datos escaneados y las mediciones, y el resultado es que ahora existe por primera vez un modelo digital preciso y completo para un Bentley de 1920. Los ingenieros han podido completar el modelo mientras trabajaban de forma remota durante la crisis de COVID-19.
Además del proceso de ayudar al desarrollo del diseño y desarrollo de piezas, el modelo CAD también ha podido ayudar con la especificación de los automóviles de los clientes individuales, con el equipo de diseño de Bentley capaz de crear renders precisos a todo color a partir de los datos. Si bien los autos de la Serie Continuation serán mecánicamente idénticos al Team Blower, los clientes ahora están en el proceso de elegir sus propias paletas de colores exteriores e interiores y materiales para que los autos sean visualmente distintivos de su predecesor.
The Team Blowers
Birkin construyó solo cuatro ‘Team Blowers originales para competir a fines de la década de 1920. Todos hicieron campaña en los hipódromos de Europa, con el auto más famoso, el auto del equipo No. 2 de Birkin, registro UU 5872, compitiendo en Le Mans y desempeñando un papel fundamental en la victoria de Bentley Speed Six de la fábrica en 1930. Es este auto , ahora el propio Equipo Blower de Bentley – número de chasis HB 3403 – ese es el ejemplo maestro para la Serie Continuación. Utilizando los moldes originales de 1920 y las plantillas de herramientas, y una variedad de herramientas manuales tradicionales junto con la última tecnología de fabricación, se están creando 12 juegos de piezas, antes de que los técnicos especializados de Bentley Mulliner ensamblen los nuevos sopladores.
El Team Car original de Bentley se volverá a montar, y el equipo de la herencia aprovechará la oportunidad para completar una inspección detallada con una restauración mecánica simpática y conservadora cuando sea necesario para devolver el automóvil a su especificación original de 1929. El automóvil de 90 años todavía se usa regularmente en la carretera, incluida la finalización de la Mille Miglia 2019, las carreras de colinas en el Festival de Velocidad de Goodwood y un recorrido reciente por la costa de California que incluye un desfile en Laguna Seca y culmina en el Guijarro 2019 Beach Concours d'Elegance, donde apareció el auto con dos de los otros tres Team Blowers.
Como continuación del Team Blower original, cada uno de los nuevos autos de la serie Continuation contará con motores de cuatro cilindros y 16 válvulas con un cárter de aluminio con camisas de cilindro de hierro fundido y culata de hierro fundido no desmontable. El sobrealimentador será una réplica exacta del sobrealimentador tipo raíz Amherst Villiers Mk IV, ayudando al motor de 4398 cc a desarrollar 240 CV a 4,200 rpm. La estructura del automóvil será un marco de acero prensado, con suspensión de muelles semielípticos con copias de los amortiguadores Bentley & Draper. Las recreaciones de los frenos de tambor mecánicos Bentley-Perrot de 40 cm (17.75 ”) y la dirección helicoidal y del sector completan el chasis.
Bentley Mulliner – División de construcción a medida y autocares de Bentley
El nombre de Mulliner se ha entrelazado con la construcción de autocares desde 1760, cuando Francis Mulliner recibió el encargo de construir carruajes para Royal Mail. En 1870, su nieto Robert formó Mulliner London Limited, y el negocio floreció con el avance de los entrenadores mecánicos. A principios de 1900 habían abierto una sala de exposición en el prestigioso Mayfair de Londres.
El 1923 Olympia Show en Londres vio la primera colaboración entre el hijo de Robert, H.J. Mulliner y Bentley, un 3½ litros a medida. Mulliner creó muchos más cuerpos de Bentley en las décadas siguientes, y el vínculo entre las dos compañías se formalizó en 1959, y Mulliner se convirtió en una parte oficial de Bentley.
Hoy, el taller de Bentley Mulliner tiene su sede en la fábrica de Bentley en Crewe, y ofrece una oferta de tres carteras:
- Bentley Mulliner Classic, ejecutando el proyecto de la Serie de Continuación del Soplador y la restauración Corniche de 1939 antes
- Bentley Mulliner Collections, que ofrece un servicio personalizado y personalizado a los modelos de producción principales de Bentley
- Bentley Mulliner Coachbuilt, que crea series únicas y de ejecución limitada de carrocerías a medida según las especificaciones del cliente, incluido el recientemente anunciado Bentley Mulliner Bacalar.