BMW M habla de ruedas y asientos en 2021

Probablemente nunca haya pensado en la tecnología que abarca los pequeños detalles de su automóvil. No es gran cosa, pero afortunadamente BMW está creando una serie de videos que demuestran la investigación y el desarrollo necesarios para fabricar los nuevos modelos M3 y M4. Las últimas tarifas presentan las ruedas y los asientos.

El asiento de un automóvil puede parecer mundano para la mayoría, pero para los amantes de la gasolina, es uno de los santos griales de la experiencia automotriz. Todo el asunto no solo tiene que tener una idea de lo que está haciendo su vehículo, también debe ser liviano, cómodo y ajustable. Por lo tanto, hay dos opciones de asientos diferentes para los nuevos modelos M: el asiento deportivo M y el asiento envolvente de carbono M.

Si bien lo primero es exactamente lo que esperarías, un ejemplo estándar con un acolchado más ajustado, los asientos de cubo de carbono son la pieza clara de la fiesta aquí. El fabricante de automóviles alemán buscó la misma capacidad de ajuste que el anterior, ahorrando 5 kilogramos por asiento. Además del ahorro de peso, el equipo de ingeniería creó un contorno uniforme para el respaldo después de estudiar los perfiles de los sujetos de prueba. El resultado final crea la combinación mágica de comodidad y apoyo para mantenerlo en su lugar.

Al igual que los asientos, las ruedas de su automóvil deben ser livianas y ofrecer un rendimiento y una estética óptimos. Como tal, el mismo diseño de radios cruzados perdura en modelos anteriores, pero se ha modificado ligeramente para adaptarse a la estética más angular de la cultura de vehículos más reciente.

Sin embargo, la investigación y el desarrollo no acaba ahí. Con su última rueda de alto rendimiento M de gama alta, BMW M ha hecho todo lo posible con cortes en los radios para evitar material innecesario. Hemos visto un espíritu similar antes, pero el fabricante de automóviles alemán le ha demostrado al mundo que los pequeños detalles técnicos aún pueden ser bastante atractivos.

Antes de comenzar una guerra masiva en la sección de comentarios, sabemos que esto aún no resuelve el nuevo elefante en forma de rejilla en la habitación. Pero es reconfortante saber que la determinación de construir la máquina de conducción definitiva sigue viva.

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