BMW M5 contra Audi RS3 contra Porsche 911 Turbo S Lucha en 2,450 PS Drag Race

¿Puede un Porsche 992 911 Turbo S estándar mantenerse firme en una carrera de resistencia contra algunos competidores muy afinados? Para averiguarlo, el equipo de carwow armó un Audi RS3 modificado y un BMW M5 para ver si estos vehículos sintonizados pueden vencer al legendario 911 Turbo S.

El Porsche 992 911 Turbo S es uno de los vehículos de gasolina más impresionantes jamás construidos. Gracias a su potente transmisión PDK de doble embrague de 8 velocidades, tracción total y 640 PS (477 kilovatios) biturbo Flat-6, el Porsche 911 Turbo S puede realizar carreras de aceleración impresionantes. Porsche afirma un tiempo de 0 a 60 mph de solo 2.6 segundos con una velocidad máxima de 205 mph.

Todas estas impresionantes cifras están respaldadas por una garantía de fábrica de Porsche y décadas de tecnología que las hacen fáciles de repetir. El Porsche 911 Turbo S comienza en $ 203,500, que es el precio de una casa pequeña. Entonces, nos preguntamos si puede obtener un rendimiento similar con un vehículo más económico.

Ingrese al Audi RS3, el producto RS más barato de Audi. Este producto Audi RS de nivel de entrada utiliza un Inline-5 turboalimentado que genera 400 hp (298 kilovatios) como estándar. Con algunas modificaciones, combustible E85 y una melodía de Eventuri, el RS3 que se muestra en el video de hoy produce 800 hp (596 kilovatios). Esta potencia se conduce a través de una transmisión de doble embrague de 7 velocidades y llega al suelo a través de la tracción total Quattro de Audi.

Si Audi no es lo tuyo, ¿podemos interesarte en un BMW M5 con 1.000 CV (745 kilovatios)? Claro, los 617 hp (460 kilovatios) del BMW M5 Competition son impresionantes, pero algunas existencias nunca son suficientes. El BMW M5 puede ser un sedán de lujo bastante grande, pero no hay nada que la potencia adicional no pueda arreglar.

¿Pueden estos coches tan modificados vencer al Porsche 911 Turbo S? Como descubrimos, en el mercado de accesorios encontrará potencia y rendimiento adicionales, pero repetibilidad donde sea que los autos de producción realmente brillen.

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