El equipo BMW de fábrica operado por Rahal Letterman Lanigan Racing realizó su primera de cuatro salidas planificadas en la temporada del IMSA WeatherTech SportsCar Championship el fin de semana pasado y apuntaba a una tercera victoria consecutiva en Daytona con sus dos M8 GTE.
Sin embargo, el fabricante alemán no pudo evitar que Corvette Racing ocupara los dos primeros lugares. El BMW # 24 de Augusto Farfus, Jesse Krohn, John Edwards y Wittmann estaba detrás de los dos C8.Rs.
Farfus lideraba después de la 12ª y última bandera amarilla de la carrera y tenía la posibilidad de ganar hasta que fue superado por el Corvette de Jordan Taylor poco más de una hora antes del final.
“En general, un podio es un resultado exitoso”, dijo Wittmann. “Por supuesto que esperaba la victoria y me fui a casa con un reloj, pero al final tenemos que admitir que los Corvettes tuvieron un mejor ritmo este fin de semana”. Fueron un poco más fuertes y lideraron la mayor parte de la carrera.
“Creo que todavía podemos estar orgullosos de terminar terceros en el podio. Es la primera vez que estoy en el podio en Estados Unidos. Fue una gran experiencia”.
El BMW # 25 con Connor de Phillippi, Bruno Spengler, Philipp Eng y Timo Glock también había peleado con los Corvettes por el liderato a mitad de carrera después de recuperarse del contacto inicial de Spengler con el WeatherTech Racing Porsche.
# 25 BMW Team RLL BMW M8 GTE, GTLM: Pit Stop, Timo Glock, Philipp Eng, Bruno Spengler, Connor De Phillippi
Foto de: Richard Dole / Imágenes de automovilismo
Pero un problema de motor golpeó al coche en el último tercio de la carrera y puso a la tripulación en el quinto lugar detrás del Risi Competizione Ferrari 488 GTE.
“Fue difícil que nos quedamos atrás ocho horas antes del final cuando sufrimos un problema que estaba afectando el rendimiento del motor”, dijo Glock, quien, al igual que su colega Wittmann en el DTM, hizo su primera salida en IMSA. “Para entonces lo habíamos estado haciendo muy bien entre los tres primeros.
“Connor estuvo incluso en la cima en algún momento e hizo un gran trabajo al adelantarnos a los Corvettes, pero esa es la carrera de 24 horas”.
“El equipo hizo un muy buen trabajo y lo intentó todo, también con el coche número 24, para desafiar a los Corvettes. Estaban un poco por delante de nosotros, pero al final tenemos que tomarlo como está”.
“En general, fue una gran experiencia. Disfruté de mi primera aparición aquí en Daytona. El equipo hizo un trabajo fantástico, los mecánicos trabajaron muy duro por adelantado para que ambos autos estuvieran en buena forma, al igual que los ingenieros. Fue grandioso”. Divertido.”