A principios de año, BMW nos invitó a conducir dos versiones iniciales del prototipo Gran Coupe Serie 2. Nos alejamos impresionados. Pero ahora el camuflaje ha salido para siempre. Hoy, BMW estrena la producción de la Serie 2 Gran Coupé (o GC). Este premium, compacto de cuatro puertas llena el nicho apenas perceptible entre la Serie 1 y la Serie 3, y lo hace con estilo.
BMW ofrecerá dos versiones del GC Serie 2 en los EE. UU .: el 228i xDrive y el M235i xDrive. La primera opción utiliza un motor turboalimentado de 2.0 litros y cuatro cilindros que produce 228 caballos de fuerza (170 kilovatios) y 258 libras-pie (350 Newton-metros) de torque, propulsando a 60 millas por hora (96 kilómetros por hora) en solo 6.0 segundos . El modelo M Sport más potente utiliza el mismo motor turbo alimentado, pero produce 301 hp (224 kW) y 332 lb-ft (450 Nm), lanzándolo a 60 en solo 4,7 segundos. Sin embargo, ambas versiones usan la misma caja de cambios automática de ocho velocidades.
Ambas especificaciones estadounidenses del GC Serie 2 vienen con el estándar de tracción total, aunque los compradores europeos eventualmente obtendrán una opción de tracción delantera. Pero este no es un sistema xDrive común, dice BMW. La Serie 2 toma prestada tecnología de tracción de su híbrido i3, particularmente el sistema de limitación de deslizamiento de la rueda del actuador cercano. Maneja el deslizamiento aplicando un ligero frenado a las ruedas internas y funciona junto con el sistema estándar de tracción total xDrive para mejorar el agarre.
El M235i, naturalmente, es el más deportivo de los dos modelos. Ofrece arriostramiento adicional, un sistema de suspensión deportiva estándar que reduce la altura de manejo en 0.4 pulgadas (10 milímetros) y un sistema de control de amortiguador dinámico opcional con dos configuraciones: Confort y Deporte. El M235i también tiene una dirección M Sport más nítida y neumáticos de rendimiento 235 / 35R de 19 pulgadas con agarre alrededor de ruedas de radios múltiples como opción. Un juego de llantas y neumáticos de 17 pulgadas viene de serie en el modelo 228i, mientras que 18 pulgadas son estándar en el M235i.
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Por supuesto, el GC Serie 2 personifica el término "coupé de cuatro puertas" con elementos de estilo como cuartos traseros acampanados en la parte trasera, una línea inclinada del techo, ventanas sin marco y luces LED de halo. Por dentro, todo es exclusivo. El BMW Live Cockpit opcional se transfiere e incluye una pantalla táctil de 10.3 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 10.3 pulgadas y características de seguridad activas como asistencia de mantenimiento de carril y control de crucero adaptativo. También hay una pantalla frontal opcional de 9,2 pulgadas.
La producción del BMW Serie 2 GC comenzará el próximo mes antes de que el auto salga a la venta, probablemente a principios de 2020. BMW aún no ha publicado los detalles de precios.