Munich. La combinación única de BMW xDrive con tracción total inteligente y tecnología de vanguardia eDrive de BMW ofrece un placer de conducción sostenible en otro modelo de BMW. El nuevo BMW X3 xDrive30e ya es el tercer Vehículo de Actividad Deportiva (SAV) en la gama de modelos actual de la marca en ofrecer una transmisión híbrida enchufable y transmisión de potencia a las cuatro ruedas, ofreciendo una versatilidad emocionante y una experiencia de conducción puramente eléctrica, además de excepcional bajo consumo de combustible y emisiones. Juntos, el motor de combustión de 4 cilindros y el motor eléctrico del modelo híbrido enchufable generan una potencia máxima del sistema de 215 kW / 292 hp. La combinación única del sistema inteligente de tracción en las cuatro ruedas BMW xDrive y la tecnología de vanguardia BMW eDrive reduce el consumo promedio de combustible a niveles entre 2.4 y 2.1 litros por cada 100 kilómetros *. El CO relevante2 las emisiones ascienden a 54 a 49 gramos por kilómetro *. El consumo combinado de energía del nuevo BMW X3 xDrive30e es de entre 17.2 y 16.4 kWh por cada 100 kilómetros *. Su batería de alto voltaje de iones de litio equipada con la última tecnología de celdas de batería permite una movilidad puramente eléctrica con un rango de 51 a 55 kilómetros *.
El nuevo BMW X3 xDrive30e se producirá a partir de diciembre de 2019 en adelante en la planta de BMW en Spartanburg, EE. UU., Junto con las variantes de modelo con motor convencional del BMW X3. El lanzamiento en el mercado mundial comenzará en la primavera de 2020. De esta manera, BMW Group persigue constantemente no solo la electrificación de su cartera de unidades, sino también una estrategia de producto orientada a las diversas necesidades de sus clientes. El modelo SAV mundialmente popular en el segmento premium de gama media es el primer modelo de la marca que se ofrece con un motor de combustión convencional y un sistema híbrido enchufable, con una variante de modelo con alimentación eléctrica pura que se agregará durante el curso. 2020.
Vehículo de actividad deportiva con manejo ágil, rendimiento todoterreno superior y eficiencia sobresaliente.
El nuevo BMW X3 xDrive30e combina las cualidades típicas de un vehículo deportivo con una tecnología de conducción particularmente eficiente. El modelo híbrido enchufable también se caracteriza por un manejo ágil y características de conducción deportiva, versatilidad robusta, un interior versátil, calidad superior y conectividad avanzada. Su sistema BMW xDrive distribuye permanentemente el par motor entre las ruedas delanteras y traseras según sea necesario, incluso cuando se conduce exclusivamente con energía eléctrica, para garantizar características de conducción deportiva en la carretera y un rendimiento superior fuera de la carretera en terrenos sin pavimentar. La potencia de accionamiento es generada por un motor de gasolina de 4 cilindros de 2.0 litros y 135 kW / 184 CV con tecnología BMW TwinPower Turbo y un motor eléctrico integrado en la transmisión Steptronic de 8 velocidades con una potencia de 80 kW / 109 CV. Juntas, las dos unidades de accionamiento movilizan una salida del sistema de 215 kW / 292 hp. El par máximo del sistema del accionamiento híbrido enchufable es de 420 Nm. Esto permite que el nuevo BMW X3 xDrive30e acelere de cero a 100 km / h en 6.1 segundos. Su velocidad máxima es de 210 km / h.
Dependiendo del modo de funcionamiento y la situación en la carretera, el motor eléctrico del nuevo BMW X3 xDrive30e se puede utilizar para movilidad puramente eléctrica o para soportar el motor de combustión. En el modo MAX eDrive, que se puede activar a través del botón eDrive en la consola central, el nuevo BMW X3 xDrive30e alcanza una velocidad máxima de 135 km / h con una unidad de conducción local prácticamente libre de emisiones y prácticamente silenciosa. En la configuración estándar de Auto eDrive, la conducción puramente eléctrica es posible a velocidades de hasta 110 km / h. El motor de combustión solo se enciende a velocidades más altas o cuando hay requisitos de carga particularmente altos. Cuando ambas unidades de accionamiento están activas, se optimiza la eficiencia del nuevo BMW X3 xDrive30e, al igual que su capacidad de velocidad. Al acelerar, el desarrollo espontáneo de potencia del motor eléctrico es claramente notable, mientras que a velocidades constantes su asistencia eléctrica reduce el consumo de combustible y las emisiones. El soporte del motor eléctrico asegura que el motor de combustión pueda funcionar dentro de un rango de carga de eficiencia optimizada con la mayor frecuencia posible. La configuración de CONTROL DE BATERÍA disponible también sirve para mantener el estado de carga de la batería de alto voltaje en un nivel determinado por el conductor. De esta manera, la fuente de alimentación puede reservarse específicamente y utilizarse para conducir sin emisiones locales en tramos urbanos de la carretera durante un viaje más largo.
Batería de alto voltaje basada en la última tecnología de celdas de batería para una máxima eficiencia; maletero grande y variable.
La batería de iones de litio del nuevo BMW X3 xDrive30e se encuentra en una posición que ahorra espacio debajo del asiento trasero, mientras que el tanque de combustible se coloca sobre el eje trasero. Esto significa que la capacidad de transporte del modelo híbrido enchufable está solo ligeramente restringida. Con 450 litros, el volumen del maletero del nuevo BMW X3 xDrive30e está a la par con los modelos que tienen un motor convencional. Al plegar el asiento trasero con una separación de 40: 20: 40, el espacio de almacenamiento se puede ampliar hasta 1 500 litros. Gracias a la tecnología de celda de batería de vanguardia y un contenido de energía bruta de 12.0 kWh, la batería de alto voltaje contribuye tanto a la eficiencia sobresaliente como al excelente rango eléctrico del nuevo BMW X3 xDrive30e. Como resultado, el modelo híbrido enchufable se puede utilizar para una gran cantidad de viajes diarios sin emisiones producidas localmente, incluso más allá de la ciudad.
La batería de alto voltaje se puede cargar en tomas domésticas convencionales utilizando el cable de carga del equipo estándar. De esta manera, la batería se puede cargar completamente en menos de seis horas. En un BMW i Wallbox, el mismo proceso de carga se puede completar en aproximadamente tres horas y media. La toma de carga se encuentra debajo de una aleta separada en la pared frontal izquierda del automóvil. La energía eléctrica almacenada en la batería de alto voltaje también se usa para suministrar el sistema eléctrico del vehículo de 12 voltios.
Matrícula eléctrica y beneficio fiscal gracias al considerable rango eléctrico.
Gracias a su alta gama eléctrica, el nuevo BMW X3 xDrive30e cumple los criterios establecidos en la Ley Alemana de Movilidad Eléctrica, dependiendo de los accesorios, para su clasificación como vehículo electrónico, con derechos especiales en la vía pública. También está sujeto a impuestos reducidos sobre los automóviles de las empresas en Alemania. Solo la mitad del precio bruto de lista se utiliza como base para calcular el beneficio monetario del uso privado del automóvil de la compañía.
Como alternativa a la versión básica, el nuevo BMW X3 xDrive 30e también viene en las variantes de modelo Advantage, xLine, Luxury y M Sport. Su equipamiento estándar incluye protección acústica para peatones. Al conducir eléctricamente a bajas velocidades, se genera un sonido inconfundible diseñado específicamente para los modelos BMW electrificados para alertar a otros usuarios de la carretera sobre el auto que se aproxima sin afectar la comodidad acústica de los ocupantes del vehículo. Además, el nuevo BMW X3 xDrive30e está equipado de serie con un sistema de aire acondicionado auxiliar. También se puede controlar de forma remota desde un teléfono inteligente con la aplicación BMW Connected: por lo tanto, el conductor puede subirse a un vehículo cálido en invierno y a un vehículo agradablemente fresco en verano. Los nuevos servicios digitales ayudan a que sea más atractivo y conveniente cargar la batería de alto voltaje cuando está fuera de casa. Los servicios digitales ayudan al conductor a buscar y seleccionar estaciones de carga públicas, permiten controlar el proceso de carga a través de funciones remotas y transmiten información relacionada con el estado de la carga, el rango eléctrico y combinado y el consumo de energía individual al teléfono inteligente del conductor u otros dispositivos personales.
Además, casi toda la gama de equipos opcionales disponibles para las versiones con motor convencional del BMW X3 también está disponible para el modelo híbrido enchufable, lo que aumenta el placer de conducir, la comodidad y el estilo individual. Esta gama incluye una suspensión adaptativa, una dirección deportiva variable y un sistema de freno deportivo M, la pantalla de visualización frontal BMW, control de crucero activo con función Stop & Go, Driving Assistant Plus con asistente de dirección y guía de carril y también Parking Assistant Plus. Otra característica incluida en esta gama de extras es un enganche de remolque que se puede girar y girar eléctricamente. La capacidad máxima de remolque del nuevo BMW X3 xDrive30e es de 2,000 kilogramos.
El nuevo BMW X3 xDrive30e tiene un CO general más pequeño2 huella.
El impacto ambiental "real" de los vehículos híbridos enchufables ha sido cuestionado en ocasiones, especialmente en mercados donde la proporción de energía verde utilizada por la red pública de energía sigue siendo pequeña. BMW Group realizó un ciclo completo de CO2 certificación para el nuevo BMW X3 xDrive30e: desde la adquisición de materias primas, la cadena de suministro, la producción y la fase de uso, hasta el reciclaje.
Esto reveló el CO2 La huella del nuevo BMW X3 xDrive30e será un 26% más pequeña que la del nuevo BMW X3 xDrive30i cuando funciona con la potencia media europea en la fase de uso. Al cargar el automóvil con energía verde, es CO2 la huella se reduce hasta en un 54 por ciento.