Si alguna vez quisiste una motocicleta de peso mediano desnudo completamente cargada, ahora podría ser el mejor momento para ahorrar dinero porque KTM ofrece descuentos masivos en el 790 Duke en un intento por vender los últimos modelos Bharat Stage 4 (BS4).
¿Estás buscando comprar una motocicleta desnuda orientada al r endimiento? Bueno, este podría ser el mejor momento para ahorrar dinero y dirigirse a la sala de exposición KTM más cercana. Esto se debe a que KTM ofrece grandes descuentos en el 790 Duke en un intento por vender las últimas unidades BS4 restantes. No se permitirá el registro de ningún vehículo BS4 después del 1 de abril de 2020. El KTM 790 Duke se lanzó en India en septiembre de 2019 a un precio de ₹ 8.64 lakh (ex-showroom). Algunos distribuidores en Delhi NCR están vendiendo el KTM 790 Duke con un precio en carretera de ₹ 7.3 lakh, donde el precio ex-showroom es de ₹ 5.99 lakh. Ese es un descuento directo de más de ₹ 2.6 lakh. Los distribuidores de KTM en Bangalore están vendiendo el 790 Duke a un precio en carretera de ₹ 7.73 lakh, que es una caída de casi ₹ 3 lakh desde el precio en carretera anterior de ₹ 10.71 lakh. Los concesionarios KTM en Goa están ofreciendo un descuento similar de ₹ 2.5 lakh a ₹ 3 lakh en el 790 Duke.
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KTM había importado unas 100 unidades del KTM 790 Duke en el momento del lanzamiento y los precios de lanzamiento se consideraron altos, especialmente por los propietarios de KTM que buscaban actualizarse del KTM 390 Duke. Pero ahora, es una gran oportunidad de poseer una motocicleta realmente buena a precios realmente asequibles. Pero tenga en cuenta que quedan muy pocas unidades, por lo que si realmente desea tener un Duke 790, ahora sería un buen momento para hacer un viaje al concesionario. No hay una línea de tiempo exacta para el lanzamiento del BS6 KTM 790 Duke, pero creemos que se lanzará antes de la primera mitad de 2020.
KTM ha equipado el 790 Duke con un motor doble-paralelo LC8c (refrigerado por líquido de 8 válvulas compacto), que bombea 103 CV a 9,000 rpm junto con 87 Nm de torque máximo a 8,000 rpm. El motor se usa como miembro estresado y tiene dos ejes de contrapeso junto con componentes livianos para vibraciones mínimas también. La caja de cambios de seis velocidades se complementa con un embrague antirrebote y un cambio rápido.
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El 790 Duke también tiene múltiples modos de conducción junto con un montón de niñeras electrónicas en el 790 Duke. Hay cuatro modos de conducción, que son calle, lluvia, atletismo y deporte. Las variables como la entrega de potencia, la respuesta del acelerador y el control de tracción tienen diferentes configuraciones en diferentes disparos. Además, el modo de seguimiento es completamente personalizable con un control de tracción de deslizamiento ajustable de 9 pasos y una selección de respuesta del acelerador. También se ofrece control anti-caballito y control de lanzamiento. La bicicleta también recibe la IMU de 9.1 MP de Bosch que alimenta datos al ABS y al sistema de curvas ABS y puede desconectarse por completo además de tener un modo Supermoto también.
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