Un modelo de preproducción de un Bugatti Chiron se convirtió en el primer hipercoche del mundo en romper la barrera de 300 mph o 482 kmph. El automóvil, pilotado por Andy Wallace, alcanzó una velocidad máxima de 304.773 mph o 490.484 kmph en una pista de carreras en Francia.
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Bugatti ha dicho que ya no se centrará en el rendimiento de sus nuevos modelos, sino que trabajará en otras áreas.
¡Todos sabemos que Bugatti hace algunos hipercoches ultrarrápidos! Y esta vez, un modelo de preproducción del Bugatti Chiron se convirtió en el primer automóvil de producción en serie en romper la barrera de las 300 mph. Conducido por Andy Wallace, el piloto de pruebas de Bugatti, el Chiron alcanzó una velocidad máxima de 304.773 mph o 490.484 kmph, ¡solo 10 kmph por debajo de 500 kmph! Whoa! La carrera de velocidad récord mundial se logró en la pista de prueba Ehra-Lessien en Baja Sajonia, Francia, el 2 de agosto de 2019. Andy Wallace se abrió camino hasta la velocidad máxima desde 300 kmph en incrementos de 50 kmph para asegurarse de que todas las condiciones fueran derecha y el Chiron estaba óptimamente equilibrado en términos de elevación y carga aerodinámica.
(El Chiron que intentó la carrera récord, tenía un motor W16 de 8 litros con cuatro turbos, que generaba 1.578 CV)
Después de una vuelta de acondicionamiento del Quirón, Wallace aceleró fuera de la curva norte de la pista de prueba a 200 km / h para alcanzar la velocidad máxima en la recta de 8.8 kilómetros. "Estuve a toda velocidad desde el principio durante aproximadamente 70 segundos. Era importante para mí estar fuera de la curva a 200 km / h para alcanzar la velocidad máxima en la recta. Eso requería el nivel más alto de concentración", dijo Wallace . Cubrió 136 metros en un segundo. No es la primera vez que Andy Wallace ha establecido un récord de velocidad. Fue en 1998 que el piloto de pruebas británico alcanzó una velocidad de 391 kmph o 243 mph en un McLaren F1 en la misma pista, estableciendo un récord en ese momento.
(El Bugatti Chiron fue pilotado por el piloto de pruebas de la compañía, Andy Wallace)
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Este no era un Quirón normal que un millonario podría comprar en la sala de exposición. Esto fue el resultado de una colaboración de seis meses entre Bugatti, Dallara y Micheline para crear un modelo específicamente para el intento de grabación. Dallara estaba manejando la broca del chasis, mientras que Michelin, por supuesto, proporcionó los neumáticos o la carrera récord. El modelo que superó la marca de las 300 mph tenía un W16 quad-turbo de 8 litros (dos V8 empalmados para formar una W) que bombeaba una enorme cantidad de 1.578 CV. La caja de cambios y el AWD del modelo permanecieron intactos. Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 fueron reforzados para absorber fuerzas de hasta 5,300 Gs, además de ser legales en la calle. Los neumáticos fueron sometidos a pruebas exhaustivas a velocidades de hasta 511 kmph en EE. UU. En la preparación hasta la carrera récord.
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