Bugatti Chiron Super Sport 300+ imágenes oficiales lanzadas


Esto es, amigos. Al igual que el Bugatti Veyron Super Sport que batió récords fue seguido en breve por una edición de récord mundial, el "Longtail" de Chiron está evolucionando para convertirse en el Super Sport 300+. Similar al prototipo anterior, el auto de producción tendrá el cuerpo amenazante con la fibra de carbono expuesta y rayas naranjas similares al Veyron SS WRE. Si no te gustan, la gente talentosa de Molsheim felizmente aplicará otro tono.

Reflejando el prototipo y el Centodieci, el Chiron Super Sport 300+ utilizará una evolución del motor quad-turbo W16 de 8.0 litros que arrojará una monstruosa cantidad de 1,578 caballos de fuerza. No va a encontrar la jaula antivuelco y la variedad de computadoras y equipos de cronometraje en el modelo de carretera, ya que los 30 vehículos planeados para la producción funcionarán sin el hardware adicional. En cambio, Bugatti volverá a colocar el asiento del pasajero del que carecía el prototipo.

Mientras que el automóvil conducido por Andy Wallace se sentó más cerca de la carretera durante su alucinante carrera de 304.77 mph en la pista de prueba Ehra-Lessien de Volkswagen Group en Alemania, el Chiron Super Sport 300+ adoptará una altura de manejo estándar para que sea más fácil vivir con en carreteras regulares. Quizás el cambio más importante es la implementación de un limitador de velocidad, con el presidente de Bugatti Stephan Winkelmann diciendo Motor1.com los autos especificados por el cliente alcanzarán un máximo de 440 kph (273 mph).

Curiosamente Engranaje superior lo tiene en buena autoridad, los compradores podrán agregar la jaula antivuelco y deshacerse del limitador de velocidad para intentar replicar el rendimiento del Longtail. ¿Dónde podría un propietario llegar a 490.484 mph (304.773 mph) sin ser inmediatamente encarcelado? Al mismo tiempo Ehra-Lessien. Sí, Bugatti otorgará a los clientes acceso a la pista donde hay una recta de 8,7 millas (8,7 km) de largo. Hable sobre un giro interesante de los eventos.

Le costará € 3.5 millones (casi $ 3.9M al tipo de cambio actual) para acceder a los terrenos de prueba del Grupo VW en Baja Sajonia y Bugatti arrojará el automóvil de forma gratuita. La producción comienza en 2021.

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