Hace aproximadamente un mes, compartimos un video que muestra lo que bien podría ser la primera prueba de dinamómetro filmada de un Bugatti Veyron. El superdeportivo generó números épicos: 897 caballos de fuerza (669 kilovatios) y 909 libras-pie (1,232 Newton-metros) de torque en las ruedas, lo que se traduce aproximadamente en 1,076 hp (802 kW) y 1,091 lb-ft (1,479 Nm) a la manivela Aparentemente, el propietario del vehículo no estaba satisfecho con el rendimiento y decidió que el motor de 8.0 litros, cuatro turbocompresores y cilindros W16 necesita un nuevo sistema de escape.
Le pidió a la gente de Ryft que diseñara, diseñara y produjera un escape de titanio personalizado para su automóvil y el resultado se puede ver en el vídeo en la parte superior de esta página Las nuevas tuberías pesan solo 9 libras (4 kilogramos) frente a al menos 42 libras (19 kg) para el sistema de fábrica. El equipo espera un aumento de potencia de entre un 10 y un 15 por ciento, pero el Veyron modificado aún no se ha modificado correctamente con los nuevos escapes.
El video también detalla el sistema de filtración de gases de escape de Veyron que incluye no menos de seis convertidores catalíticos, uno para cada turbocompresor y dos adicionales y más grandes. El propietario del automóvil dice que el nuevo sistema de escape de Ryft mantiene todos los convertidores catalíticos en su lugar, lo que básicamente significa que este Veyron aún debería ser absolutamente legal en carretera. No estamos tratando de dar ideas aquí, pero será interesante escuchar el motor W16 con tubos rectos …
El último video de la Coches exóticos de realeza canal (ver texto debajo) en realidad muestra el Veyron con el sistema de escape personalizado en el banco de pruebas. Desafortunadamente, los intentos de medir la producción mejorada del superdeportivo no tuvieron éxito.
